新中国东南沿海第一条干线铁路的诞生曾经走过哪些艰难险阻凝聚多少智慧与赤诚二十余万建设者22个月47座隧道159座桥梁694公里一切，都浓缩成一个移山填海、福泽东南的奇迹在新中国建设的洪流中，鹰厦铁路是一座永远令人敬仰的精神丰碑。
中新网福州8月2日电 (龙敏 李翔)8月2日，随着工作人员完成最后一次爆破施工，历时三年零六个月施工的鹰厦铁路华新隧道顺利贯通，标志着鹰(潭)厦(门)铁路华安城区段改造工程取得重大进展，为该段铁路今年12月份具备开通运营条件打下坚实基础。
2023年11月1日——2024年3月15日，应当地政府要求，南昌铁路局在鹰厦铁路开行往返鹰潭、邵武、三明北区间的临时客运列车。其中11月期间，该趟列车编组为非空调25B型车底。当时我收到这个消息后，几乎没有多想，立刻制定行程，抬脚就走。
中新社福州8月2日电 (记者 龙敏)随着工作人员完成最后一次爆破施工，历时三年零六个月施工的鹰厦铁路华新隧道2日顺利贯通，标志着鹰(潭)厦(门)铁路华安城区段改造工程取得重大进展，为该段铁路今年12月具备开通运营条件打下基础。
N海都全媒体记者 马俊杰 文/图通讯员 陆逸 潘文晖记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）获悉，28日起，鹰厦铁路开始为期两个月的集中修施工，涵盖了线路捣固、长钢轨更换、电缆迁改等多项施工项目。
纪录片《鹰厦铁路》播出后引起强烈反响!福建东南卫视、海峡卫视热播后，B站、今日头条、爱奇艺、优酷、腾讯皆己上线，更有东南卫视、福建发布、中国铁建、南昌铁路局等十余家公众号、视频号发表相关文章、视频数十篇之多。
“筹造铁路，以图自强”，这是福建人尤其闽籍华侨久怀的宿愿。陈宝琛以“集股投资，修筑闽路，振兴实业，繁荣家乡”为号召，到南洋各地向华侨募股170多万，于1907年动工修建一条长28公里，从嵩屿到江东桥的漳厦铁路。
18日，改建线路上运行的首趟列车通过新华安站。 胡寻风 摄18日，工作人员正在进行改建线路开通前的施工。步杨星 摄18日，鹰厦铁路华安城区段外移工程经过6小时40分钟的连续奋战，顺利完成了南北2处接入点的轨道、接触网、通信、信号等全系统新旧设备切换。
作者/摄影南局福段SS3-4117鹰厦铁路，铁道兵“七大可圈可点工程”起航之处，是铁道兵兴建的第一条填海工程线路，翻越武夷山戴云山，指点富屯溪、沙溪、九龙江三条大河流直达厦门入海，1955年10月1日，朱德为鹰厦海堤亲笔题写“移山填海”四个大字岭头——百岭之头我们本次旅程从岭头站
1955年2月11日，作为国家第一个五年计划重点建设项目的鹰厦铁路正式动工上马。从动工到通车，仅22个月便实现全线铺就的成绩，鹰厦铁路的顺利通车和提前完成，离不开王震将军率领的13万中国人民解放军铁道兵干部和战士的艰辛付出，也与闽、赣两省11万支前民工的积极奉献息息相关。
福建的“铁路破局”之重点，集中在南平市!失去鹰厦线过境流量的南平市，仅靠着一条“合福线”在江西上饶枢纽又不能与沪昆互通直流线，所以南平市多年来，急需一条浙江衢州——武夷山的新南平高铁“破局福建”高铁时代!
