扬子晚报网1月6日讯（通讯员胡安江记者石小磊）1月6日，伴随着成槽机缓缓启动，无锡至宜兴城际轨道交通工程锡宜S2线马山站首幅地连墙正式开工，标志着车站进入围护结构施工阶段，助力“轨道上的锡宜”建设加速度。
1月6日下午2时，马山半岛雪云路和霞光路交叉口附近，地铁标准化施工围挡悄悄竖起，成槽机等大型机械设备准备就绪，工人们蓄势待发，“启动!”随着现场指挥一声令下，成槽机作业缓缓启动，锡宜城际轨道交通工程S2线马山站首幅地连墙启动施工，标志着S2线无锡市区部分与宜兴部分“牵手段”开建。
近日，无锡交通方面抢抓春光，机场、地铁、公交等好消息频传。日前，无锡市锡山区国土空间总体规划获得省政府批复。其中，在锡山区国土空间总体规划（2021-2035年）综合交通规划图中，首次透露了锡山通用机场的地理位置，锡太路以北、濒临望虞河，靠近无锡与苏州常熟交界处。
在无锡硕放机场到达厅6号口附近。“锡宜快巴从硕放机场到宜兴高铁站的全程用时在1小时45分钟左右，其中从江大蠡湖校区到江大宜兴校区用时45分钟左右，无锡城区到宜兴城区大概60分钟，从硕放机场到宜兴城区75分钟。
活动现场。丁梓涵摄11月14日，无锡地铁城际党建联盟“锡宜连通 温情地铁”系列活动在宜兴启动。当天，长距离软土地层大直径盾构连续掘进不换刀技术研究项目、中低压功率器件(IGBT)产业化项目、“金融引擎”助力锡宜S2线建设项目等一批无锡轨道交通产业链党建项目发布。
起始点：起点为宜兴高铁站，沿东氿大道、342省道布线、经芳桥、周铁、竺山湖、马山至无锡轨交2号线梅园站，全长约55公里 速度：设计时速100-120公里/小时。 其中，宜兴段全长约32公里，匡算投资50亿元左右。
