人勤春早，实干争先。春节期间，如东洋口港金牛码头项目区并没有按下“暂停键”，而是繁忙依旧，争分夺秒抢进度。目前，该项目整体进展顺利，已完成总工程量的60%。走进金牛码头项目区，工人们在各自点位上紧张有序地进行各项作业。
近日，中交一航局二公司承建的南通金牛码头项目一期工程W1号泊位桩基通过验收，为后续W1号泊位交工验收奠定坚实基础。项目计划建设2个5万吨级通用泊位和1个5万吨级多用途泊位，码头设计年通过能力408万吨，配套建设陆域堆场及道路、生产和辅助生产等相关配套工程。
“嚓嚓……”夜幕低垂，本应该一片沉寂的南通金牛码头项目驻地突然热闹起来。厨房里，灯火通明，只见王大厨正将切好的青椒和洋葱倒入锅中翻炒。“王大厨，辛苦了，今晚W1泊位上部结构要持续推进混凝土浇注，现场的同事们都等着你这份热乎饭嘞。
清晨的第一缕阳光洒在黄海之滨广袤无垠的滩涂上，随着潮水涨落，村民们迎着朝霞开始一天的劳作。“老孙，今年又是大丰收呀。”前往工地的路上，中交一航局二公司江苏南通金牛码头项目船机部长杨帆远远地便发现了老朋友——黄海村党总支书记孙磊磊的身影，他正带领着一众村民将采捕的文蛤整理装袋。
“老方，干得不错，为你的安全意识点赞！”中交一航局二公司南通港金牛码头项目班前会上，安全部长曾龙龙郑重地向班组负责人老方颁发“安全点赞卡”。从昔日的“刺头”到如今的“点赞对象”，老方实现转变的契机源于一张小小的卡片。
鲁网9月23日讯近日，中交一航局二公司“打桩18号”八月沉桩数量累计194根，创下月度沉桩最多纪录。在中交一航局二公司南通金牛码头项目一期工程施工中，“打桩18号”主要负责打设海上φ800PHC桩和φ1000钢管桩，八月分别完成152根和42根沉桩作业，单月沉桩总量194根。
鲁网11月27日讯2023年，沉桩突破1000根，创下年度沉桩最多纪录。2024年8月，沉桩194根，创下月度沉桩最多纪录。2024年11月初，年度8个月内，沉桩再破1000根。“这活真是越干越起劲儿，1020根了啊。
鲁网11月22日讯“这一场由固化‘泥饼’引发的‘变革’，实现了环境保护、成本节约和施工提效的三赢。”提及灌注桩钻孔产生泥浆变废为宝的举措，中交一航局二公司南通金牛码头项目经理孙合军满是自豪。南通金牛码头项目包含近870万立方米的疏浚工程，不仅体量巨大也带来了污泥处理的难题。
11月20日下午，在第十六届如东沿海经济发展合作洽谈会期间，洋口港海洋重装产业专场恳谈会举行。中国重型机械工业协会常务副理事长景晓波、中国石油和石油化工设备工业协会常务副会长张雨豹、江苏科技大学船舶产业综合研究所所长陶永宏等30多名装备制造行业领域重点企业代表及专家参加活动。
11月19日至20日，在第十六届如东沿海经济发展合作洽谈会期间，江苏如东连续举办四场恳谈会，围绕海洋经济科技创新、电子商务产业、零碳产业以及海洋重装产业发展现状，向行业大咖、业内专家、重点企业负责人集智问计，共同探讨谋划如东沿海高质量发展路径方案，推动“蓝色引擎”释放更强发展动能
