10月6日上午8时许深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主桥49号主塔第18节段混凝土浇筑完成至此大桥主塔施工高度突破百米总高度“长高”至102.213米为49号主塔2025年底建成奠定基础△项目施工现场。新建深江铁路正线全长约116公里。
10月30日8时30分，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首个主塔墩承台浇筑完成，主塔墩基础施工取得突破性进展。新建深江铁路正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.
11月30日，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首节段钢梁架设顺利完成。这是项目全线架设的首节段钢梁，标志着项目建设取得重大进展，主桥上部结构正式进入钢梁拼装阶段。深江铁路首节段钢梁使用了全国首创的架设工艺。 通讯员供图该桥钢桁梁高15米，受上下游桥梁通航净空12.
3月16日，随着最后一立方米混凝土的成功浇筑，由中铁六局广州公司承建的深江铁路深莞隧道东段3-1#工作井主体结构工程宣告封顶。这一关键节点的完成，标志着深莞隧道东段施工全面转入盾构掘进阶段。作为深江铁路全线控制性工程之一，3-1#工作井全长123.5米，基坑最宽达34.
南都讯 途经深圳、东莞、广州、中山、江门的深江铁路迎新进展！8月19日，“深江1号”盾构机顺利完成既定掘进抵达珠江口水域下106米处，这是中国大盾构水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道最深纪录。工程建成后，中国高铁将在百米海底飞驰。
深中通道开通两个多月后，粤港澳大湾区又一“超级通道”迎来新进展。9月1日，中国铁建大桥局承建的深江铁路控制性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成，全面转入大桥上部结构建设阶段，预计明年2月前完成主塔封顶。
深江铁路深莞隧道3-1盾构始发井顺利封底随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁六局承建的深江铁路深莞隧道3-1盾构始发井最后一块底板浇筑日前完成，标志着3-1号工作井全面完成封底的重要节点，为下一步项目大干快上、盾构机下井施工奠定坚实基础。
3月20日，在中国铁建大桥局深江铁路11标项目跨磨刀门水道主桥施工现场，随着起重指挥员一声令下，重达80吨的GS2首段钢桁梁精准落位架设完成，标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段。中国铁建大桥局承建的深江铁路11标项目，正线全长超23千米，桥梁占比100%。
中新网广东新闻8月6日电 (记者 王坚)尽管广东近日夏日炎炎，中铁六局广州公司深江铁路项目工地上依旧机械轰鸣。当前，该项目已全面迈入大干快上阶段，逾200名建设者积极投身于紧张而有序的施工建设。深江铁路正线全长116.
10月12日，经过48小时连续作业，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁二十五局承建的深江铁路重难点工程——广中江特大桥跨虎跳门水道主桥17号主塔顺利封底，标志着该主塔施工重点将从基础部分转向上部结构，进入施工新阶段。深江铁路正线全长116公里，桥隧占比达98%。
如果你问我在深的你如何才能1小时“闪现”到江门那就不得不提咱们的「深江铁路」了今天就给大家带来这条贯通深圳、东莞、广州、中山、江门的深江铁路最新进展深江铁路进入全线架梁施工阶段近日，随着一榀长32.6米、宽12.
