来源：四川日报-川观新闻攀枝花观察 彭莉 川观新闻记者 唐子晴11月11日，位于攀枝花市仁和区的攀（枝花）大（理）高速公路辛家沟大桥，工人们正在进行桥面铺装、护栏浇筑作业，在辛家沟大桥的墩顶支座上，最后一片T梁日前顺利架设，这意味着攀大高速四川段已完成所有桥梁T梁架设，预计12月
12月30日下午，宾（川）鹤（庆）高速公路宾川段暨西邑特长隧道贯通。项目按双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度25.5米，设计速度80公里/小时。全线共设置桥梁56座、隧道9座，桥隧比50.14%。
6月28日12时，云南宾川至鹤庆高速公路主线将正式通车。这条高速公路全长66.51公里，连接“水果之乡”宾川县和“银都水乡”鹤庆县，设计速度80公里/小时，双向4车道。通车后，驾车往返鹤庆与宾川之间，单程由1.5小时压缩至1小时。宾鹤高速主干道。
攀大高速示意图25日上午，攀枝花至大理高速公路（四川境）控制性工程——中坝隧道正式开挖，这标志着攀大高速公路实体工程正式开建。攀大高速预计2020年建成，将连接国家高速公路网G56杭州至瑞丽高速公路，将成为四川经云南连接东盟的最便捷快速通道。
高速公路是我国当下最为便捷的出行通道之一，更为亲民，但它的建设与其它交通设施一样，都是有着很大的难度，尤其是我国西部地区，山丘之地太多，建设环境恶劣，花费的时间相当多，而建设前的各项准备工作，同样也是需要花费很长时间的。
来源：【云南日报】12月30日，由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设的宾（川）鹤（庆）高速公路宾川段暨西邑特长隧道贯通。宾鹤高速是云南省县域高速公路“互联互通”重点工程，起于宾川县城西侧，顺接宾南高速，止于鹤庆县西邑镇，与上鹤高速相接，路线全长66.51公里。
12月27日至30日，“云路先锋·我们的新时代——镜头中的云南高速”摄影活动走进云南交投集团投资有限公司大理片区部分在建、运营高速公路项目，摄影采访团队深入高速公路项目一线，用镜头记录“筑梦滇西 大道同行”的交通发展之路。
