撰文：界面汽车奔驰董事会主席康林松时隔三年首次到访中国是为了出席刚刚结束的中国发展高层论坛。在他看来这就像学校的返校日活动， 来自世界各地的学生重新相聚。全球汽车产业在过去10年经历了前所未有的变革，现在仅仅只是开始，是未来10年的起点。
2023上海车展，梅赛德斯-奔驰宣告实现全品牌电动化，“全面电动”战略继续向前推进。这一次，它以梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型的强大阵容亮相，其中新车数量就占据一半——13款。
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊2023年 3月25至27日，中国发展高层论坛2023年会在京召开。梅赛德斯-奔驰集团股份公司（以下简称奔驰）董事会主席康林松（Ola Källenius）时隔三年再次到访中国并出席论坛。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受CGTN Europe专访时表示，中国是奔驰的第二故乡。康林松是在法国巴黎车展期间做上述表示的。康林松说，奔驰在20年前进入中国市场的时候，其初衷与其说是开发新市场机遇，不如说就是为了在中国刷刷存在感。
参考消息网4月21日报道近日，德国总理朔尔茨访华。就中德产业关系，多家媒体进行了分析：据美国《纽约时报》网站报道，德国总理朔尔茨上任时曾承诺，他的政府将改变德国与中国的关系，摆脱经济依赖。三年后，有关减少对华依赖的言论被要求外国公司平等进入中国市场的呼声所取代。
2023年，中国取代日本成为世界第一大汽车出口大国，新能源汽车是重要推动力量。随着电动化、智能化逐步重塑全球汽车市场格局，中国汽车零部件企业也面临历史性的挑战和机会。在燃油车时代通过技术突破打破涡轮增压器细分领域国外垄断的华培动力（603121.
对于本次上海车展，业内最多的评价无疑落在“卷”字上，从燃油车卷到新能源，从合资车企卷到自主品牌。本届车展，除了携双旗舰HiPhi X、HiPhi Z以及第三款产品科技豪华SUV - HiPhi Y亮相高合科学艺术展。
21世纪经济报道记者 何芳，实习生汪青 上海报道2023年的上海车展，对于奔驰来说意义重大。“经过近四年的同行，我即将结束在中国的任期。回首这段时光，我在中国经历了最精彩、最具挑战、最有收获的一段征程。
21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道6月12日，欧盟委员会正式宣布将对中国电动汽车加征反补贴关税。不同于美国于5月14日宣布一刀切地将针对中国电动汽车关税税率提升至100%，欧盟在官方公告中“分而治之、区别对待”，同时又保留对话窗口的态度更加耐人寻味。
