低空经济，何以高飞？3月18日，广州“12218”现代化产业体系媒体调研行走进亿航智能、小鹏汇天、极飞科技。广州日报记者从亿航智能了解到，全球首个eVTOL运营合格证（OC）将落地广州、合肥。未来运营方式相比起“打飞的”，或更像“坐公交”，无人机“公交站”就在家门口。
亿航智能第三季度业绩及交付量创历史新高。11月18日晚间，低空经济eVTOL科技龙头企业亿航智能（EH.US，以下简称“亿航”）发布第三季度业绩报告，营收与净利均超出市场预期。第三季度亿航实现营收1.28亿元，同比增长347.8%，环比增长25.6%，季度营收续创历史新高。
低空经济对于激活立体空间资源、打造经济增长新引擎具有重要意义。亿航智能已经取得全球首个载人eVTOL型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC），也即将收获全球首张无人驾驶载人航空器运营合格证（OC）。
随着低空基建的加速落地和飞行器技术的迭代进步，低空经济正成长为中国经济的新风口。低空经济涵盖通用航空、物流、旅游、应急救援等多个应用场景，产业链条长，与新能源车、航空、通讯等多个行业存在交叉，对国民经济的综合贡献显著。
上半年低空经济eVTOL（电动垂直起降飞行器）龙头股亿航智能营收大涨。8月22日，亿航智能（EH.US，以下简称“亿航”）发布2024年第二季度业绩报告。第二季度，亿航营收创历史新高且超出市场预期，达1.02亿元，同比增长919%；净亏损7163.4万元，同比收窄5.
作为实现未来“都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖”交通蓝图的重要部分，无人驾驶低空飞行的发展挑动着人们的神经。随着无人机、北斗导航、5G通信、人工智能技术发展，低空经济迈入进一步应用普及的阶段，上述想象正在一步步成为现实。
蓝天与大地之间，一个万亿级产业正在崛起——低空经济。2024年，低空经济首次被写进了政府工作报告，打开了“低空经济元年”。今年年初，广州把低空经济与航空航天列入“12218”现代化产业体系的战略性先导产业，剑指万亿蓝海。
来源：中国新闻网 中新网广州3月22日电 (王华 肖晴)连日来，广州“12218”现代化产业体系媒体调研行活动走进低空经济领域。当中显示，广州低空经济产业链基础雄厚，涵盖飞行汽车量产到大规模场景应用，而AI技术的融入更让广州低空经济“飞”在前沿，前途无限。
2024年被称为“低空经济元年”，低空应用和创新成果竞相迸发，电动垂直起降飞行器（eVTOL）也飞进“春晚”。记者从上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空”）获悉，公司2吨级eVTOL亮相2025年春节联欢晚会重庆分会场，并在长江和嘉陵江交汇处的璀璨夜景起飞，遨游空中。
新京报讯（记者吴婷婷）“空中出租车”商业化运行的步伐正在迈进。9月19日，首届低空经济创新引领大会在北京丰台举办，亿航智能副总裁贺天星在接受记者采访时表示，全球首个“三证”齐全的eVTOL(电动垂直起降)飞行器 EH216-S有望在年内获得第四证——无人驾驶载人航空器运营合格证。
2月16日，清华大学广州校友会航天航空与智能制造专业委员会成立大会暨低空经济·清华校友湾区论坛在广州亿航智能未来城举行。南方+记者从会上获悉，2024年，亿航全年共交付216架载人eVTOL航空器，在去年第三季度开始实现盈利，毛利率达到61%。
随着二季度财报的晒出，亿航在2024年第二季度实现盈利的消息为低空经济再添一把热度，有媒体将此称作是低空经济商业化“起飞”的一个注脚。亿航于2014年成立，是一家专注于无人驾驶航空器研发制造和提供低空经济整体解决方案的科技企业。
“打飞的”出行这样的酷炫画面，即将在中国成为现实。今年4月初，亿航EH216-S航空器终于拿到适航审定的最后一张证书——生产许可证。加上此前取得的型号合格证、标准适航证，自此，EH216-S成为全球首个获得适航三证的电动垂直起降无人驾驶载人航空器（eVTOL）。
