培育大人才、构建大平台、承担大项目、产出大成果。日前，西北工业大学相关负责人依次与37个翱翔创新团队（9个翱翔战略团队、12个翱翔领军团队、16个翱翔青年科学家工作室）、学院签署三方《翱翔创新团队建设任务书》，正式启动翱翔创新团队建设。签约据了解，西工大高度重视高水平团队建设。
“鸿鹄”eVTOL是西北工业大学航空学院智能飞行器综合设计团队，在十余年电动航空技术积累之上推出的旗舰机型，该团队依托学校翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室、飞机电推进技术工信部重点实验室、陕西省试验飞机设计与试验技术工程实验室等平台，致力于新概念电动飞行器创新研究，采用“科学家+工程师”协同研发模式，先后研发了升力风扇、矢量涵道、复合翼、倾转旋翼等十余种eVTOL实验飞行器。
该体育馆位于西工大长安校区，乙级体育馆，占地面积约30亩，由主馆和副馆组成，主馆座位数4912个，副馆场地面积约为2000㎡。体育馆外观似雄鹰展翅，取名“翱翔”代表了学校在航空、航天、航海领域进取腾飞之意。体育馆将承担十四运会排球-女子成年组比赛项目。
3月28日，记者从西北工业大学获悉，西工大空天微纳系统创新团队通过模仿我国库姆塔格沙漠特有的舌状分形沙垄结构，设计出仿沙垄舌形多层分形减阻微纳结构，在飞行器减阻方面取得突破性进展，该结构减阻率较之前国际报道的最高水平提高了52%。减阻性能已突破半世纪以来小肋气动减阻技术性能极限。
来源：【西部网（陕西新闻网）】获奖名单（来源 西北工业大学）西部网讯（记者 李卓然 通讯员 梁星丹 白婧熠）近日，第八届中国研究生未来飞行器创新大赛落下帷幕。西北工业大学研究生在本次大赛中共荣获国家级一等奖5项、二等奖5项、三等奖15项，获奖总数和一等奖数量均居全国首位。
近日，CCTV-7《军迷行天下》栏目整篇报道了我校飞机修复及航空展览建设情况。从1958年3月开始，学校先后参加飞机设计的教师17人、学生118人，先后参加试制工作的教师35人、学生303人，仅用150天完成了除发动机以外的全部设计、发图和制造工作，并于1958年12月3日14时56分，在西安市安定门外西关机场首飞成功。
近年来，在推进高水平科技自立自强的进程中，在创新创业的浪潮里...他们聚焦新质生产力相关领域，在人工智能、先进制造、新材料、电子信息等赛道快速成长，众多好项目、好技术纷纷落地，一大批具有市场竞争力的自主研发成果不断涌现，为中国式现代化建设注入青春活力。
