每经记者：刘曦 每经编辑：董天意2月25日，特斯拉中国发布软件更新通知，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。根据官方介绍，新版本进一步优化了NOA自动辅助导航驾驶。同时，新增驾驶室摄像头功能，用于监测驾驶员注意力并确保安全。
2月25日，特斯拉FSD“中国版”上线，引发广泛关注。然而，不少车主在体验后发现，这款被寄予厚望的智能驾驶系统“水土不服”——闯黄灯、压实线、复杂路况处理不佳等问题频出。面对中国的交通环境和激烈的市场竞争，特斯拉FSD能否真正赢得客户，还是说仅仅是一场“冷饭热炒”？
3月25日，据特斯拉官网，FSD驾驶套件被更名为“智能辅助驾驶功能”，售价仍是6.4万元。此前FSD功能被直译为“完全自动驾驶能力”。特斯拉方面相关人士也表示，公司已将FSD的中文表述定为“智能辅助驾驶功能”或“智能辅助驾驶系统”。
一周的时间内，特斯拉动作频出，一边是原本售价6.4万元的FSD的限时一个月免费开放；另一边是换新版Model Y开启了涨价，实际是高配涨价，低配新增3年免息的促销。看得出来，在经历了国内智驾推行不力以及Model Y车型过于乐观之后，特斯拉有点着急了。
2月24日，知情人士透露，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。知情人士说，计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。
特斯拉于2月25日宣布，将为中国客户分批次更新软件，升级内容包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头及地图包更新。不过，特斯拉官方客服和销售均明确表示，此次更新后的功能并不能与美国版的FSD画等号。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊日前，特斯拉的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能在中国市场一经更新，就引发了国内汽车行业的高度关注。中国本土车企高管纷纷表态，既有对特斯拉的欢迎，也有对自身技术的自信，称“欢迎一较高下”。
新京报贝壳财经讯（记者林子）2月25日，特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶，此举被不少车主视为完全自动驾驶功能（简称“FSD”）进入中国市场。对此，特斯拉人工客服向新京报贝壳财经记者回复称，本次特斯拉软件更新不同于美国的FSD功能，不能实现完全自动驾驶。
特斯拉FSD（全称为Full-Self Driving ，简称“FSD”）功能终于在中国落地了。今天上午，特斯拉开始向选配了FSD智能辅助驾驶系统的中国用户分批次推送2024.45.32.12版本的OTA更新。
