筷子悬架耐久性

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技术解析|比亚迪筷子悬架容易断裂吗？为何饱受争议还要用？
从目前的发展形势来看，将国内新能源三电技术的“一哥”授予比亚迪或许已经毋容置疑，作为新能源车辆的核心技术的领导者，在光环加持下的销量节节攀升。但比亚迪的三连杆后独悬一直饱受争议。
ai车说
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那些彻底否定筷子悬架的，大概率都是不懂车的
筷子，在生活中是我们十分常见的玩意，用纤细脆弱来形容筷子从来都是再适合不过。但是，把筷子和悬架结合在一起，那违和感直接飙升。
燃擎
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比亚迪为什么坚持使用三连杆“筷子悬架”?
比亚迪8-20万区间大部分的车型后悬都是采用三连杆独立悬架，也就是大家俗称的“筷子悬架”，为什么这么多年比亚迪都还在坚持使用三连杆独立悬架?
没事就研究车
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关于比亚迪的十大谎言
真相:刀片电池是将电池做成扁长形状而得名，主要的优势是提高能量密度和便于电路控制，实际上主要材料是磷酸铁锂，虽然相对三元锂电池，燃点更高，更不容易起火，而不是绝对不起火，当温度达到燃点照样也会烧起来。
灿阳
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比亚迪海豚抛弃板悬，新底盘像高尔夫，舒适性超过卡罗拉？
作为一款纯电动小型车，比亚迪海豚荣耀版，直接将老款车型的扭力梁式非独立后悬架，全新换装为四连杆式独立悬架。
路咖汽车
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韩系车靠轮毂电机反超比亚迪？效果可能既不舒适也不运动
离得越近，效率越高，谈恋爱是这样，汽车的驱动也是这样。如果说在燃油车时代，不会有谁动脑筋把动力源放在“鞋子”附近。
路咖汽车
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