从全网刷屏到道歉下架，不到一天，奥迪与刘德华合作的“小满”广告“翻车”，被指文案抄袭。几乎同时，东风本田一汽车广告亦被曝出盗用他人亲身经历等。除抄袭外，部分汽车广告还涉及物化女性、软色情等争议。汽车广告为何频陷抄袭争议？代理创意视频的广告公司与车企合作模式是什么？
8月26日，北京互联网法院发布“服务保障新质生产力十大典型案例”，其中包括全国首例“车联网”著作权侵权案。在该案中，法院认定，车机系统提供方与作品提供方以分工合作的形式实施著作权侵权行为，构成共同侵权。
中国·4A理事长兼秘书长、Havas Creative China董事总经理兼首席创意官孙二黑在澎湃新闻采访时表示，这次事件暴露出广告行业从业者的版权意识极其淡漠。多位接受澎湃新闻记者采访的业内人士表示，广告层层转包下，产业链极度不透明，封闭的体系内出现了问题。
封面新闻记者 杜卓滨“找了这么多单位，这么多公司，并不是说要谁赔偿，只是希望有人站出来，给我道个歉，尊重我的劳动成果，尊重我的版权。”10月8日，距离张怡发现自己的作品被抄袭，用作公交车车身广告，已经过去十天，依旧没有人回应她“公开道歉”的诉求。
央广网北京5月17日消息（记者王展）“人人都是自媒体”的时代，是网络繁荣的力证，但也带来了鱼龙混杂、泥沙俱下。个别营销号为吸人眼球，获取流量，不惜虚假炒作，捏造事实，甚至故意制造敌对，恶意攻击。这样做不仅违背社会公序良俗，也严重干扰了企业的正常经营，对营销网络环境造成破坏。
