但在车流量较多的闹市区，右转的这个停顿是否会加剧交通的拥堵，是否有必要呢?市人大代表周宏和洪程栋发现，一年多来，在上海道路上看到的公交车、大客车几乎都在车后窗两侧和右侧贴着“右转必停”标志，这些车在路口右转时，不管右侧有没有非机动车、周边有没有行人，一律停下再起步，而路口并没有停车的交通标志。
车厢里，闵行区人民检察院未检检察官吴翎翎伏在小桌板上，仍在忙碌地梳理着手中表格上的一串串数字:过去3年，闵行区因大型车辆盲区造成交通事故致人死亡的案件共41起，其中，因右转盲区造成交通事故致人死亡31件，占总数超3/4…
为杜绝大型货车右转引发的“包饺子”伤亡事故发生！近期沪43个路口推行“大型货车右转必停”违者记3分罚款200元戳视频看虹口交警怎么说↑大货车司机如何做才规范？虹口路口有哪些变化须注意？小虹带你去现场看看！在四平路大连路路口，已经增设右转大型号牌货车必停的警示标志。
今年8月底，市公安局发布消息称：上海43个路口将推行“右转必停”，违者记3分罚款200元。“右转必停”就是要求大型车辆右转过程中，必须刹停一次，驾驶员必须进行左右观察，在确保安全的前提下，再重新起步。静安区天目路恒丰路路口、恒丰路恒通路路口推行“右转必停”。
体型高大的车辆往往“自带”视觉盲区特别在右转弯时很可能会因司机“看不到”而产生十分严重的后果法律链接《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；（七）
来源：人民日报近年来，上海很多司机注意到，在街道路口，大型车辆在右转过程中多会停几秒钟，然后再向前行驶，车上往往还贴着几个大字“右转必停”。 “大型车辆右转，驾驶员视野盲区很大，对于右侧的非机动车和行人，有时很难注意到。
在马路上看到货运车、渣土车等大型车辆时，很多人心里都会犯怵。万一与这些钢铁巨兽发生碰撞，所付出的代价一定小不了。特别是当大车右转时，由于存在“内轮差”，极易造成“包饺子”事故，引发人员伤亡。今年6月，浦东新区就发生了一起这样的事故。
