这两天，F1车手2014赛季的工资单被晒了出来，法拉利车队的阿隆索、莱科宁和红牛车队的维特尔均以2200万欧元的收入并列头名。不过，如果细算一下：阿隆索本赛季至今拿到了115个积分，相当于车队为他得到的每一分付出了大约19.1万欧元。
尽管小汉中国站仅获第7，梅赛德斯积分仍已破百。 F1中国站结束之后，梅赛德斯尽管没有包揽前两名，但罗斯伯格及汉密尔顿都能够为车队获取积分，这使得他们进一步领先第二位的法拉利车队。奔驰在3站之后积分为114，比第二位的法拉利及红牛积分加起来还要多，这是多么大的优势。
U体育7月21日报道7月20日，F1德国站正赛在霍根海姆赛道举行，梅赛德斯车队罗斯伯格杆位发车轻取冠军，威廉姆斯车队博塔斯获得亚军，汉密尔顿第20位发车上演超车秀夺得季军。车队积分榜梅赛德斯车队包揽一、三位，他们的积分高达366分，是第二位红牛队积分将近2倍。
梅赛德斯本赛季4站后积157分，比法拉利多出1倍。 F1俄罗斯分站结束，梅赛德斯车队的积分已经达到了157，比第二位的法拉利多了超过一倍，红牛则继续排在第三位，本站迈凯轮的两位车手都获得了积分，他们也一下子上升到第七位，目前已经有九支车队获得了积分。
F1车队同意2015赛季放弃收官战双倍积分制度，同时不会实施安全车过后静态重新起步的规则。2013赛季塞巴斯蒂安-维特尔在下半赛季保持全胜后，鉴于电视收视率在最后几场比赛的严重下滑，“F1总裁”伯尼-埃克莱斯顿鼓励在本赛季最后一场比赛里把积分翻倍，由此尽可能地延续争冠的悬念。
无论是不是F1赛车运动的粉丝，几乎都会对“F1是这个星球上最烧钱的运动”这句话有所耳闻。那么这项运动的烧钱水平究竟到了什么地步呢？在新赛季正式开始前，车手卫冕冠军、红牛车队车手维斯塔潘，仅为了向国际汽车联合会申领新赛季超级驾照，就需要缴纳百万美元。
