西宁至玉树至昌都铁路项目是一条连接青海、西藏、云南三个西部省份的重要铁路通道。项目线路全长约1070公里，自青海省西宁枢纽双寨站引出，经过海南、果洛、玉树3个藏族自治州，穿越巴彦喀拉山，沿国道217线向西至玉树，最终接轨于在建的川藏铁路昌都站。
7月22日，格尔木南站改造工程启动，标志着格（尔木）库（尔勒）铁路扩能改造（青海段）站改工程正式拉开序幕。在格尔木南站施工现场，近400名施工作业人员按照分工有序开展作业，高空接触网作业施工、地面插铺道岔作业同步开展。
4月24日上午，随着一声令下，我省格尔木车站枢纽轨道改造施工以来，规模最大、影响范围最广的一次关键性插铺道岔、拨接施工正式开始，它的完成不仅将连通青海格尔木至新疆库尔勒铁路与既有青藏铁路，还为今年6月底格库铁路的全面开通奠定了坚实的基础，也标志着格库铁路的建设工作进入了最后的冲刺
来源：光明网 光明日报格尔木10月16日电（记者万玛加、王雯静 通讯员李莎莎）10月15日20时，格库铁路（青海段）最后一个新开车站——呼伦河站顺利开通，标志着格库铁路（青海段）扩能改造主体工程顺利完工，格库铁路全线运输效能得到进一步释放。
新华社西宁10月16日电（记者王浡）记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，10月15日，随着格（尔木）库（尔勒）铁路（青海段）最后一个新开车站——呼伦河站的顺利开通，标志着格库铁路（青海段）扩能改造工程主体项目顺利完工，格库铁路的运输效能得到进一步释放。
金秋十月，川青铁路青海段的建设迎来了全面高峰期。作为我国“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，川青铁路的建设不仅承载着促进区域经济社会发展的重任，更承载着沿线各族群众对便捷交通的深切期盼。川青铁路尖扎黄河特大桥施工现场。
根据2021年的铁路项目建设计划，青海今年计划开工2条铁路，包括1条城际铁路和1条电气化改造线路。如果加上目前在建的西成铁路，那今年青海省将有3条在建线路。新开工的铁路包括西宁至青海湖至茶卡铁路、青藏铁路格尔木至拉萨段电气化。接下来就一起来看看这2条线路的具体情况吧！
新建西宁至成都铁路是国家中长期铁路规划“八纵八横”高速铁路网快速通道，也是“十三五”规划中国家交通扶贫高铁通道16个骨干项目中的最后一个项目，同时也是西广通道的重要组成部分，是西北地区连接西南、沟通华南的重要纵向通道，国家“双百”工程交通扶贫重点项目。
近日，青海省发展和改革委员会、青海省交通运输厅、青藏集团公司联合印发《青海省中长期铁路网规划（2021-2050年）》（以下简称《规划》），将用五年时间结束海南藏族自治州不通铁路的历史，2050年实现人均拥有铁路里程全国第一。
