首先需要说明的是，对于MAZDA CX-30和MAZDA CX-4两款车型而言，“同门兄弟”的说法并不严谨，因为前者属于马自达品牌全新世代产品序列，在国内上市前就已经投放海外市场，是名副其实的“全球车型”，而MAZDA CX-4是马自达基于中国市场设计生产的本土化产品，按照国内叫法属于“中国特供车”，不在中国大陆以外的市场销售。
不知道为什么，每当我们提起“中国特供车”的时候，总是会有人嗤之以鼻，认为中国特供车就是忽悠国人的产物。其实不然，现在市面上的所谓“中国特供车”，是厂家根据中国市场需求，而做出的更贴合中国消费者需求、消费水平等的产品。
据阿特兹一位车主投诉称，“提车仅3个月后，行驶了6000公里，车身A柱出现异响，跟着B柱接着一起异响，行驶8000公里时，天窗和中控台又出现异响，至今9000公里后排顶棚又出现异响，现在基本全车异响，行驶过程中极其分散注意力，会去听具体是什么位置异响，严重影响行车安全。
第一财经记者独家获悉，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司（下称“一汽马自达”）正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司（下称“长安马自达”）。“预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。
《了该4S店，客服人员表示:消息是厂家下发的，两家公司近期就会合并。一家长安马自达4S店总经理刘运则告诉了我们相对确切的合并时间，刘运表示:“我们也已经从长安马自达方面得到消息，这个月就会官宣合并，9月份进行渠道合并。”
