国际在线广西频道消息:12月14日，在广西贵港市桂平市规模最大的造船厂桂平市宏信船舶修造有限公司一厂区，大量的船舶正在同时建造，工人们在巨大的船体间来回穿梭，加班加点装配着各种规格的货船，现场一派繁忙有序的景象。
在广西西江航道，各种货船每天都穿梭于广西和广东之间，像梧州船闸枢纽，每天都有大量货船排队过闸。2月9日，在阿里拍卖上，一艘名为“贵港福育36”号船迎来了被拍卖的最后一天竞拍，虽然这艘货船是贵港籍的，不过这艘货船现在停泊在梧州藤县境内水域，货船已经抵押给广西藤县桂银村镇银行股份有限公司了，可能是像银行贷款买的船吧。
桂平市是广西最大的内河船舶制造基地，现有注册船舶修造企业23家、船台700座。2020年，该市造船430艘，实现产值50亿元，船舶修造业成为该市五大产业之一。图为宏信船舶修造公司制造的船舶。来源：http://resource.cloudgx.
贵港这里2022年完工船舶近200艘年产值约24亿元近日，小轩在桂平市蒙圩镇流兰村的宏信船舶修造有限公司看到，现场一派繁忙，许多船舶同时建造，工人们在各个船台上进行作业，他们有的正在进行焊接，有的在搬运物料，加班加点装配着各种规格的货船。
南国早报全媒体记者：周如雨 文/图八桂大地上，蜿蜒的西江奔腾向东。出云贵、经两广、连接粤港澳，千里西江跟随时代洪流，不断实现船舶通航能力提升，成为我国西南出海水路运输大通道，亦是广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%需经过此段。2020年来，长洲水利枢纽船闸过货量连续三年突破1.
