2月14日，来到遂大高速A标路基四分部联群隧道施工区内，钻机轰鸣、仰拱立架、……工人们正在热火朝天地忙碌着。目前联群隧道开挖已取得突破性进展，左右洞进出口累计掘进突破1000米大关，完成1163米，占比26.6%。
机器轰鸣，工人们正在抢抓工期，紧张作业。12月30日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，随着成达万高铁燕山寨隧道出口管棚及防护施工完成，该隧道将于近日正式开挖。截至目前，成达万高铁路基土石方累计开挖467万方，桥梁桩基累计完成45264米，隧道累计开挖3611.2米。
6月21日7时58分，在风光旖旎的阳澄湖畔，随着1台长臂挖掘机配合2台小型挖掘机进行基坑首层开挖，拉开了南通至宁波高铁全线首个基坑开挖的序幕，标志着全国最长城市高铁隧道——苏州东隧道进入实质性建设阶段。
导语盾构机是基础工程建设中非常重要的一项设备，因为它主要用来完成复杂地势中的隧道挖掘工作，提高道路的开凿效率，同时保证工作人员的安全，减轻工人的体力负担。因此盾构机的出现标志着基础设施领域通过工业发展实现了质的飞跃。
图为施工现场。 班宾 摄中新网西安4月25日电(张远 焦键 陈晖)经过400多天的连续奋战，随着最后一层黄土成功破壁，西延高铁阳湾三号隧道25日顺利贯通，该隧道的贯通标志着陕西西延高铁全线隧道开挖突破10万米大关，全线开挖总量已过半，达到60%，建设进度进一步加快。
走进甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，这里是另一番天地。工作井开挖完成75%，斜井开挖完成93%，隧道正洞也正在以每天3米的速度向前掘进，完成了年度计划的60%，预计将在年底前完成目标，并在2024年初取得新一轮阶段性进展。
10月23日，施工人员在查看隧道与达万铁路相交点的施工情况。通讯员 曹江钧 摄/视觉重庆10月23日，霜降，万州区，达万铁路李河站，阳光偶尔露头。头戴安全帽、身着荧光背心，张勇沿铁路巡查，时而抬头观测沿线边坡，时而蹲下细细查看路基。
自从19世纪末盾构机这项技术被发明以来，它就一直在地下空间的开发上，发挥着非常重要的作用。想一想伦敦最早的地铁工程，再看看现在遍布全球各大城市的地铁系统，盾构机的应用不仅让施工变得更加快捷高效，而且还大大减少了，工人们在地下作业时可能遇到的风险。
来源：【人民日报一撇一捺】12月30日上午11时许，由中国交建承建的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。作为我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一，这条隧道将穿越天山的时间从原来的3小时缩短到约20分钟。
