有人说MPV的防撞梁都很差，那实际情况如何呢？今天我们就把这辆广汽传祺M8拆开，从防撞梁开始跟大家一起聊一聊。前防撞梁双层辊压拆开这辆车的前保险杠，能看到一根粗壮的前防撞梁，是日系车常用的双层辊压钢板结构，厚度为1.57毫米，宽度能覆盖车头的65%。
随着汽车知识的不断普及，除了颜值、内饰、配置和动力等配置外，当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置，特别是汽车防撞梁的设计，今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中，哪十款厚度最佳。
近几年，由于政策的放宽和国内消费者对于家庭观念的逐渐看重，MPV车型的需求量大大增加。因此，国内MPV市场中也呈现出了百花齐放的盛况，无论是低价高性价比的家用紧凑型MPV，还是主打商务用途的中大型MPV甚至是大型MPV，都可以说是层出不穷。
高端MPV市场是丰田埃尔法的天下，这款在日本本土市场也就平民定位的车型，来到国内摇身一变成了豪华车，甚至加价数十万都是常态， 不得不说对于一辆汽车而言这相当魔幻，某种意义上，埃尔法所代表的已经不再只是一辆汽车那么简单，它是富人的名片，一种社会地位的彰显。
看过了这辆小鹏X9纯电MPV的防撞梁和底盘情况，那内饰部分呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门前门铰链是锻造件，和很多欧洲车相似。后面的侧滑门使用冲压钢板的铰链。前后车门都是一体冲压全框式车门，前门使用了黑色塑料饰板，后侧滑门则用黑色贴纸装饰。
