因G4213麻安高速公路K527+000M-K528+100M上跨及两侧拼接施工，竹山收费站至宝丰收费站于2020年4月15日8时至2020年12月28日18时期间封闭单向行车道，请过往车辆减速慢行，限行期间，通行车辆限高5米，限宽3.5米。
极目新闻记者 谢姣 郑力强通讯员 金伟忠 李向阳为推进高速公路桥梁运营安全隐患的高效治理，构建安全有序的通行环境，近日，湖北竹山县人民政府与湖北交投鄂西北运营公司携手，共同启动了县域高速公路桥梁安全排险治理专项机制。
十堰经镇坪至巫溪高速公路溢水至镇坪段投资人建设地点：湖北省十堰市、陕西省安康市建设规模：十堰经镇坪巫溪高速公路溢水至镇坪段（十巫南段）全长85.07公里（溢水至鄂陕界段78.98公里，陕西镇坪段6.09公里）。十巫高速公路南段横跨两省三县七乡镇。
去年9月3日，十巫高速公路正式通车试运营，十堰城区到房县、竹山、竹溪南三县均实现2小时内通达。去年9月3日，投资102亿元、全长58.6公里的十堰至巫溪高速公路鲍溢段开通，十巫高速公路是我省“十三五”时期建设里程最长、资金投入最大的一条山区高速公路，也是一条旅游致富路、乡村振兴路，填补了鄂西北地区南北向高速公路空白。
记者从昨日召开的“十二五”十堰交通运输发展成就及“十三五”交通运输规划展望新闻发布会上获悉，“十三五”期间我市有望增加一条高速公路——十巫高速。“十二五”期间，全市完成交通建设投资460亿元(不含铁路和机场建设投资)。
麻安高速公路途经竹山县7个乡镇24个村，全长51公里，设有竹山、宝丰两个出入口，在竹山县溢水镇与十巫高速互通，自竹山县“东大门”文峰乡沿麻安高速一路西行，途经城关、溢水、麻家渡、宝丰、擂鼓等乡镇，沿途风景秀美。
日前，记者从市交通运输局获悉，我市正全力同步推进十巫南高速公路、福银高速公路改扩建、房神高速公路等3个拟建高速公路项目建设，以高速公路建设大提速引领新一轮交通基础设施大发展，为绿色低碳发展示范区建设“开路架桥”。
项目路线起于十堰市竹山县溢水镇附近，顺接已通车的十巫高速公路鲍峡至溢水段，经竹山县、竹溪县，在竹溪县丰溪镇界梁村小界梁附近以隧道方式穿越鄂陕省界，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇猫子庙，与已通车的安来高速公路相接。
2024年7月24号竹山县国土资源，自然与资源局联合融媒体权威发布的竹山高速与铁路走向我观看后做出以下建议，一十康高铁我还是建议从十堰东一路向西经张湾区在郧阳区鲍峡镇建十堰西或郧阳站，可兼顾陕南白河客货源！
“十三五”期间，竹山县道路运输工作将完成组建“竹山县出租车公司”；并计划投资8100万元，新建宝丰、柳林、秦古、上庸三级客运站。今年内，即启动宝丰新客运站项目前期工作和主站楼建设，建成竹山高速客运站投入使用。
近日经过两年半施工建设的十巫北高速公路郧西至鲍峡段进入交通安全设施、绿化最后施工收尾阶段本月底全线具备交工验收条件年底完成交工验收8日上午，在十巫北高速公路郧阳区五峰互通D匝道，施工人员正在安装声屏障。整个五峰互通需要安装声屏障774米，本月中旬可全部安装完成。
十堰广电讯(全媒体记者 张欣 陈伟 通讯员 丁志华)全市交通运输系统在“建好示范区、建功先行区”的实践中，围绕中心、主动作为，扎实推进各项工作，上半年完成交通固定资产投资82.2亿元，同比增长33%，顺利实现“双过半”目标。
