79年完成了摩托车完全国产化，诞生了中国第一台CJ50型摩托，95年又推出的JH125L、JH145两款车，完成了人类历史上首次使用摩托车穿越世界屋脊—青藏高原的壮举，在这一年，嘉陵的销售量达到了107.8万辆，成为中国摩托车行业产销量首家突破100万辆大关的企业，也促成了我国成为摩托车第一消费大国，其产业链带动了重庆众多摩托企业，成就了如今重庆“魔帮”的美誉。
对于边三轮这个类型的摩托车的印象，我相信大部分人还停留在上图当中，传统边三轮给人的感觉更多的是回忆和情怀，这种固有的印象让边三轮车型在很长的一段时间里，与年轻消费者基本没有太大关系，而且边三轮本身也是一个比较冷门的类别，在日常生活当中也属于极为少见的品种。
（作者：AK47）1951年，我国以德国迅达普K500为原型，研制出了中国历史上首款边三轮车型——“井冈山”，该车的诞生不仅结束了中国不能自产摩托车的历史，同时它的出现，也为我国后来的国民经济建设做出了不可磨灭的贡献；数十载时光荏苒，历经一个甲子的岁月变迁，伴随着人民生活水平的不
[爱卡摩托资讯选车图库]Royal Alloy这个品牌相信对于国内车友们来说并不陌生，作为为数不多能与Vespa抗衡的复古铁壳羊，Royal Alloy凭借原汁原味外观设计，以及对MOD文化的追忆，让它在国内市场中有不少忠实拥簇。
