本招标项目常泰铁路可研阶段专项评估项目，建设资金已落实，招标人为江苏省铁路办公室。1 项目概况:常州至泰州铁路拟按照高铁标准进行规划建设，项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站，向南利用常泰长江大桥过江后，设置常州西站，终于盐泰锡常宜铁路闸口线路所，线路长度约117公里，速度标准为250公里/小时及以上。
传来最新进展。常州至泰州铁路项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站，向南利用常泰长江大桥过江后，设置常州南站，终于盐泰锡常宜铁路寨桥线路所，新建线路正线长度约79公里，速度标准为250公里/小时及以上，估算总投资约200.1亿元。
盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程中标候选人公示项目概况：2.1 项目概况建设地点：江苏省盐城、泰州、无锡、常州市。（一）工程范围。盐城至靖江站段：项目自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经兴化市、扬州市、泰州市、泰兴市，止于靖江站宜兴端，新建正线长约194公里。
来源：【常州日报-常州网】盛夏，常州“两湖”创新区建设热火朝天——位于核心区东侧的常泰铁路常州南站，得到国铁集团鉴定中心、省发改委、省铁路办、省铁路集团等大力支持，提前开展站房设计招标；总部经济区首座大楼苏澳大厦、长三角青年创新创业港二期、南医大常州医疗健康科技园一期等重点项目，
最近盐宜铁路已经好事将近，宣布将于2025年1月正式开工，而且资金已经落实到位，可以说铁路建设潮终于来到了无锡和泰州。不得不说江苏铁路虽然重心在苏南，但基本都是东西向，南北向的是非常短缺。目前已经建成的是扬州至镇江、南京通道，南通至常熟太仓通道，在建南通至苏州、上海通道。
来源：【常州日报-常州网】高铁穿境而过，国省干线纵横交错，农村公路进村入户……翻开常州武进交通发展的新画卷，2023年，现代综合交通运输体系日益完善，为地区高质量发展打通了“大动脉”，提供了有力的交通保障。
