极目新闻记者 黄忠视频剪辑 黄忠通讯员 缪晶 胡艳实习生 文子成5月22日，万吨级航行国际航线船舶“长越1”轮顺利靠泊武汉阳逻港一期码头。这是武汉阳逻港历史上首次入境的万吨级海轮，同时也标志着武汉江海直航航线又添“新成员”。
来源：央视新闻客户端 5月22日，万吨级航行国际航线船舶“长越1”轮顺利靠泊武汉阳逻港一期码头。这是武汉阳逻港历史上首次入境的万吨级海轮，同时也标志着武汉“江海直航”航线又添“新成员”。“长越1”船长140米，型宽28米，型深8.
长江日报大武汉客户端11月4日讯 4日记者获悉，湖北东湖实验室首创的混动直流综合电力系统在国内首艘万吨级甲醇双燃料电力推进散货船——“国能长江01”上推广应用。该船已于10月上旬交付，不久后投用。“国能长江01”已经顺利交付。
长江日报大武汉客户端5月17日讯（记者汪文汉 通讯员陈宇）17日，长江日报记者获悉，随着长江流域降水增加，长江干线水利枢纽调度流量骤增，长江航道局将长江上游最低航道维护尺度提高至3.5米，中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，进一步释放长江黄金水道航道通过能力。
长江日报大武汉客户端11月7日讯11月6日，武汉港林四房港区娲石码头改扩建工程通过湖北省交通运输厅工程质量监督局验收投用。这是长江武汉段首个标准万吨级泊位的专业码头，也是长江中上游最大泊位的散货码头。此前，林四房港区有450米长江岸线和4个深水码头。
中新网武汉4月29日电 (马一 唐恺 武一力)记者29日从长江航道局获悉，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程(简称“武安段工程”)已于当日上午通过交通运输部竣工验收。至此，长江中下游干线航道通航水深单次提升幅度达1.
湖北日报讯（记者志慧、戴辉、天纵、柯皓）4月29日，长江干线武汉至安庆段（以下简称“长江武安段”）6米水深航道整治工程在武汉市通过交通运输部竣工验收。这标志着，长江深水航道整治“645工程”取得阶段性重大成果——长江中下游干线航道通航水深单次提升1.
【万吨级江海船将直达武汉！】今年7月，湖北获批全国第三批交通强国建设试点。以此为契机，为“建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢”，湖北省交通运输厅针对交通薄弱环节强弱项、补短板，谋划了一批综合交通补短板工程。
据介绍，目前长江南京以下航道水深达12.5米，3万吨级的海轮可以直达南京。而直至今年底，长江武汉以下航道水深只达到4.5米，只能通行5000吨的船舶。武汉至安庆段航道水深偏低已成为长江中游运输的主要瓶颈。
· “开工点火！” 随着生产车间的数控切割机点火启动， 10艘万吨级110型LNG动力集散 两用船在武汉正式开工建设， 距离签单不过1个月。 三点水新能源科技（湖北）有限公司生产车间内，数控切割机点火启动。
长江日报大武汉客户端5月23日讯（记者汪文汉 通讯员胡艳）5月22日，从韩国釜山港出发的1.2万吨级国际海轮“长越1”抵达阳逻港。作为汉亚航线的第三艘直达船，“长越1”轮是武汉对外开放以来首次入境的万吨海轮。此次航行也是它的首航。1.2万吨级国际海轮“长越1”抵达阳逻港。
长江日报大武汉客户端讯4月29日，于2021年3月试运行的武汉至安庆段6米水深航道整治工程竣工验收。整治工程提高长江“黄金水道”通航能力，也给水下鱼儿留出一条“绿道”。长江干线武安段航道整治工程建设的生态涵养区。
工程名片长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（简称武安段工程）是实施长江经济带发展战略、加快构建国家综合立体交通网主骨架的重点工程，也是“十三五”以来航道建设项目中整治范围最广、治理难度最大的长河段系统治理工程，2018年10月开工建设，2021年3月提前1个月整体交工验收并
