憋了这么久的大招，奥迪终于让RS6来中国了。扮猪吃老虎的RS6，搭载4.0升V8发动机，560匹马力，3.9秒破百，和他的大哥也就是RS家族旗舰RS7一样的数据，低调奢华又逼格满满，瞬间占领了大家的微博微信和朋友圈。但关于应不应该买RS6，网上却出现了两种截然不同的声音。
其实看一台车性能好不好，一般情况下就看它的轱辘，先看宽不宽，因为宽了才会稳，正常情况下车胎越宽车的极速越高，然后看尺寸大不大，越大动力越猛，最后就是看刹车片，如果是卡钳的话，大多都是陶瓷刹车，因为车子在高速行驶下急刹车的话一般刹车盘抗不了几次，而陶瓷刹车盘是出了名的耐高温。
每个人对汽车的理解都不一样，但对热衷性能车的群体来说，每个人心里都有一辆奥迪RS 6。在当时，奥迪RS 6最直接的竞争对手包括宝马E39 M5和奔驰E55 AMG，但三款车中只有奥迪RS6配备了四驱系统，上手难度更低，看来奥迪从一开始就是不挑人的。
Ayyyyy Yo！大家好我是高转青年阿泽今天是一期阿泽盘车！我的很多OG老粉丝们要求我来一期之前风格的节目，但是一直没有合适的车型。刚好！最近我非常感兴趣的全新奥迪RS6来了！作为全国第一批开上RS6的人，我冲了！
这几天看到各种微博朋友圈刷屏一辆直线杀手，没错就是最近让人狂热的RS6，我听过称赞最多的就是“扮猪吃老虎”，哦不，这到底是不是称赞大家也别纠结了。要形容它的的话，只有一个字 快，快到让人害怕。3.9秒就能破百，560匹的马力跟700Nm的超强扭矩可不是闹着玩的。
在我印象里好像已经很久没有一台车能像RS 6 Avant（以下简称RS 6）引入国内时所带来的如此大轰动，这也难怪，毕竟作为一台被无数车迷捧上神坛的巅峰之作，这代RS 6无论外观设计还是性能表现都无愧于它“地表最强旅行车”的称号。
在外观方面，相对于C7一代的RS6，全新C8奥迪RS6 Avant的前脸采用了更性能化的设计，比C7少了些圆润，多了些菱角，新车的进气格栅采用了六边形的造型，并且采用了黑色网格的覆盖，上面配备了“RS”的字标，使整个前脸显得非常的凶悍。
[XCAR 改装 原创]毫无疑问，奥迪RS6是众多性能车爱好者钟爱的车型，因此大众御用改装商ABT自然不会放过“大显身手”的机会，正是基于这样的契机，我们看到了面前这辆堪称经典的改装案例，而且ABT也不加掩饰地袒露出他们对于RS6的偏爱，尤其是性能方面近乎偏执地提升就是最好的佐证
北京车展亮相的奥迪RS6 Avant ,是一台短短十年就让车迷牢牢记住的高性能旅行车。“RS”作为奥迪高性能的代名词，来源于德语“RennSport”：运动赛车。RS6自然也不例外，再加上本身旅行车的属性，让其既运动又实用的地位显得格外突出。
