每逢春运时节,回家过年始终是中国人心中不变的情结。离乡在外的人陆续踏上了归乡路。然而，在大江南北，还有许多铁路工作者舍弃小团圆，始终坚守在一线岗位。 在中铁二十局投资运营管理分公司马鞍山郑蒲港铁路货运现场，运输车辆车来车往，机车牵引集装箱到站，正是一片大干景象。
大皖新闻讯 12月29日9点28分，巢马城际铁路郑蒲港站、含山站两座站房主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得重要进展，为站房转入屋盖钢结构施工阶段奠定了坚实的基础。郑蒲港站建设场景郑蒲港站设计效果图郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内，建筑面积9960.5平方米，建筑高度21.
6月19日，货轮在长江航道航行（无人机照片）。近年来，安徽省马鞍山市郑蒲港新区依托地理区位优势，整合长江航运、公铁水多式联运等中转和运输功能，着力打造安徽江海联运枢纽中心。新华社记者 曹力 摄pagebreak6月19日拍摄的郑蒲港码头（无人机照片）。
今年以来，马鞍山郑蒲港新区以数字赋能制造业高质量发展为核心引擎，通过实施“大港口、大物流、大外贸”以及“十大行动”等关键举措，铆足干劲加油干，扎实推进各项工作提质增效。建设中的马鞍山长江公铁大桥现火烧云景象。李博摄今年上半年，新区经济发展稳中有进，各项经济指标均保持快速增长态势。
今年以来，马鞍山郑蒲港新区锚定打造安徽江海联运枢纽中心的目标，以数字赋能制造业高质量发展为牵引性抓手，以新区“三大”“十大行动”等工作为重点，提振信心、拼搏奋进，真抓实干、合力攻坚，经济社会发展呈现出“承压前行、逆势向上”的良好态势，发展成效亮点纷呈。
与马鞍山主城区隔江相望，有一座万吨级深水良港——郑蒲港。建成短短10余载，它在不知不觉间实现了从无到有、从有到优。今年以来，郑蒲港码头完成吞吐量161.17万吨，同比增长17%，其中集装箱5.08万标箱，同比增长72%，外贸集装箱4.
大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月5日23时50分，在马鞍山市郑蒲港新区姥下河村建设现场，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着新建巢湖至马鞍山城际铁路（以下简称巢马城际铁路）郑蒲港三号桥双48米连续梁顺利合龙。
近日，安徽持续高温天气，在马鞍山郑蒲港新区，中铁大桥局巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥钢梁悬臂架设现场，建设者们避开高温时段，错峰施工，保障施工进度。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，桥梁全长达9.8公里。
中新网马鞍山12月3日电 题：中国马鞍山的这座港如何成为新时代的“黄金水道”？中新网记者 张俊在长江之滨，一座年轻的港口正以其独特的魅力和活力，吸引着世界的目光。在这里，我们不仅见证了货物的流转，更见证了一个个梦想的起航。
大皖新闻讯池黄高铁开通在即，阜淮铁路涡河特大桥钢混连续梁主墩承台全部浇筑完成，巢马城际站房工程启动建设，合肥西站西侧站房已全面进入装饰装修施工阶段……4月8日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从安徽省铁路投资有限责任公司获悉，我省多个重点铁路项目进度条再度刷新。
中新网马鞍山12月25日电(记者 张俊)今年49岁的龚海贤是一名铁路人，一直从事铁路运输工作的他，如今和港口与水运紧密地联系到了一起，并让来自内陆的货物通过铁水联运实现了通江达海。龚海贤的老家在四川省乐山市，地处长江上游流域。
来源：【中国交通新闻网】近日，在安徽省马鞍山市郑蒲港新区姥下河村建设现场，随着最后一方混凝土浇筑入模，新建巢湖至马鞍山城际铁路郑蒲港三号桥连续梁顺利合龙，至此巢马城际铁路江北段架梁通道贯通。据悉，巢马城际铁路全长61公里，设计时速350公里。
