数据显示，今年上半年，10万至20万元售价的主流家用汽车市场份额高达50%，但新能源汽车在此区间的渗透率较低，分别为36.6%和32.8%。众多车企看中A级车的新能源替代机会，纷纷推出相应产品，比亚迪、广汽埃安、吉利银河等车企率先获益。
原标题：智地有声：比亚迪霸榜自主A级车，小鹏MONA M03崭露头角在A级车细分市场中，比亚迪旗下秦L、秦PLUS和驱逐舰05组建的“两秦一驱”组合逐步发力，9月稳居自主品牌前三。同时，长安逸动PLUS、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8和广汽埃安S则包圆了榜单第七至十位。
11.98万元的定价，2815mm的轴距，巨大的掀背尾门和后备厢空间。单从这些就不难看出，小鹏汽车把冲量的厚望放在MONA M03身上的说法，并非虚言。作为一台起售价不到12万元的家用车，MONA M03是款4.8米长、1.9米宽、轴距超2.
随着中国品牌的不断发展，如今入门车市场选择十分丰富，从两厢车到MPV，可谓琳琅满目。第一眼看到小鹏MONA M03，会发现它与小鹏过往车型的设计都不同，低风阻的造型设计搭配回旋镖式的大灯，加上独特的星耀蓝色，比起同价位主打家用市场的车型，小鹏MONA M03明显更有新鲜感。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如曾被小鹏汽车董事长、CEO何小鹏自信地称为小鹏历史上产能准备最好的MONA M03，也遇到了交付难题。“9月23日下定锁单，原计划8~10周交付，但目前预计延期至2025年1月1日至1月10日才能交付。
