轮胎刚买一个月就爆了赵师傅是一名出租车司机，想不到开了十几年车的他，竟因轮胎问题差点酿成车祸。当时赵师傅正开着车，车子方向盘突然往左跑，赵师傅赶紧拼命往回拉。下车后发现，车子的左前胎已爆裂，而这条轮胎买了还不到一个月。
作者：守一近日，央视财经记者在河南驻马店采访一家从事轮胎翻新的作坊，发现里面乱象丛生，既没有专业设备对要翻新的轮胎进行检测、评估，也没有基本的质检设备，基本是“靠手工”“凭经验”。从这些小作坊里流出的不合规、不达标的翻新轮胎，加剧了车辆行驶的安全风险。
我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。我国轮胎翻新产业一线的现状如何呢？
我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7．86亿条，同比增长17．8％。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。我国轮胎翻新产业一线的现状如何呢？
评论员 王学钧旧轮胎不是不可以翻新再用，可这么个翻新法也太吓人了。近日，央视记者在河南驻马店调查发现，一些小作坊根本没把轮胎翻新当成一件人命关天的事来做，从胎体选择到质量把控，整个过程几乎都是“跟着感觉走”，让人禁不住为翻新轮胎的安全性捏一把汗。
（央视财经《经济信息联播》）5月26日晚，央视财经频道《财经调查》栏目以“独家曝光！不合规、不达标！小作坊流出‘翻新’轮胎，隐患重重”为题，报道了驻马店市存在小作坊生产“翻新”轮胎的问题。节目播出后，当地成立工作专班进行调查处置。经现场核实，该废旧轮胎作坊加工点未办理营业执照。
（央视财经《财经调查》）我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。
按照《轮胎翻新工艺》国家标准，在轮胎翻新前的选胎环节，需要多个设备对要翻新的轮胎进行检测评估。老板说，小作坊做轮胎翻新不需要很多设备，算下来十五万元左右、三五个人，就办起了轮胎翻新作坊，生产成本比正规的轮胎翻新厂家要低很多。
我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。我国轮胎翻新产业一线的现状如何呢？
按照《轮胎翻新工艺》国家标准，在轮胎翻新前的选胎环节，需要多个设备对要翻新的轮胎进行检测评估。老板说，小作坊做轮胎翻新不需要很多设备，算下来十五万元左右、三五个人，就办起了轮胎翻新作坊，生产成本比正规的轮胎翻新厂家要低很多。
（央视财经《财经调查》）我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。
我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。我国轮胎翻新产业一线的现状如何呢？
我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。我国轮胎翻新产业一线的现状如何呢？
我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。我国轮胎翻新产业一线的现状如何呢？
我国是轮胎的产销大国，2023年，全国汽车轮胎总产量7.86亿条，同比增长17.8%。在新轮胎不断投入市场的同时，每年也会产生大量的废旧轮胎。废旧轮胎的主要成分是橡胶，轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化首选方式。我国轮胎翻新产业一线的现状如何呢？
