车还在开甚至刚买回来，造车的车企却破产了。随着新能源汽车市场竞争愈演愈烈，近两年，有些车企遭遇爆雷或者破产的状况。记者走访调查发现，车机故障、售后维修、车险续保是困扰这些车主的三大难题。目前，除了凑合用、谨慎开，就是车主之间抱团取暖。
在电影《疯狂的石头》中，王迅的那句“别摸我”令不少观众印象深刻，可是很少人知道这个梗其实来源于一个意外。因为在原计划的拍摄中，导演宁浩与制片人包世宏曾有一个大胆且疯狂的想法，那就是撞法拉利。可此想法一出，就立即遭到了剧组的全票否决，原因是没钱修车。
突然停摆的极越，让1.5万位车主陷入修车等配件的窘境，但随着市场洗牌更多“绝版车”车主面临修车难、修车贵的问题。曾经风光一时的造车新势力，如威马、高合等的突然停摆，也给车主留下原厂零配件难找，即便找到售价甚至高出近千元的难题。
来源：北京日报客户端 调查 | 车企破产了，车主怎么办？三大问题待解车还在开甚至刚买回来，造车的车企却破产了。随着新能源汽车市场竞争愈演愈烈，近两年，有些车企遭遇爆雷或者破产的状况。记者走访调查发现，车机故障、售后维修、车险续保是困扰这些车主的三大难题。
比员工更加想哭的，可能是1.5万名极越车主，极越是直营模式，不管是极越01还是新出的极越07，都是按官方指导价卖，要二十多万，结果当极越倒闭的消息传出来，库存车价格直接闪崩了，某鱼上已经有很多比指导价低10万元的第三方车源，甚至还有直播间挂出了1.98万元落地的震惊价格。
车还在开甚至刚买回来，造车的车企却破产了。随着新能源汽车市场竞争愈演愈烈，近两年，有些车企遭遇爆雷或者破产的状况。记者走访调查发现，车机故障、售后维修、车险续保是困扰这些车主的三大难题。目前，除了凑合用、谨慎开，就是车主之间抱团取暖。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 魏银科由AI绘制的新能源车在“哭唧唧”了一段时间后，近日极越车主乐檬（化名）又敢“挺直腰板”了，用她自己的话说就是终于穿上了“复活甲”。2024年年末，1.5万极越车主和“原地解散”的车企一同陷入寒冬。
