【中国至美国海运价一周涨近40% 上万美元运费重现】财联社5月14日电,5月以来,中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨,大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日,上海出口集装箱结算运价指数(美西航线)达到2508点,较5月6日涨37%,较4月底涨38.5%。
上海出发驶往欧洲的集装箱船运费暴跌4成,跌至约4年来的最低点。驶往美国也下跌2成。发往美国的运费也出现下降,发往西海岸为每个40英尺集装箱1729美元,下降了11%,驶往东海岸降至2249美元,下降了21%。
每经记者:张韵 每经编辑:梁枭12月22日,上海洋山港四期自动化码头,一只身披红衣的集装箱被稳稳抓起,精准吊装到远洋班轮的甲板上,完成2024年第5000万标准箱的装卸,创下全球港口集装箱运输史上最高纪录。
主要海运航线的运价“断崖式”暴跌,集装箱航运分析师表示,在能源价格大涨和通胀攀升的推动下,全球经济衰退的背景正在拖累航运市场,而这样的跌势很有可能延续至明年。这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响?
海运价格已跌至疫情前水平,但空运仍比过去十几年中大部分时候都要赚钱。根据世界航空运输发展协会(WorldACD)的最新数据,3月航空货运吨位同比下降8%,但好于2023年第一季度(-11%)和2022年第四季度(-14%)时的同比跌幅。