【中国至美国海运价一周涨近40% 上万美元运费重现】财联社5月14日电，5月以来，中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨，大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日，上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）达到2508点，较5月6日涨37%，较4月底涨38.5%。
上海出发驶往欧洲的集装箱船运费暴跌4成，跌至约4年来的最低点。驶往美国也下跌2成。发往美国的运费也出现下降，发往西海岸为每个40英尺集装箱1729美元，下降了11%，驶往东海岸降至2249美元，下降了21%。
每经记者：张韵 每经编辑：梁枭12月22日，上海洋山港四期自动化码头，一只身披红衣的集装箱被稳稳抓起，精准吊装到远洋班轮的甲板上，完成2024年第5000万标准箱的装卸，创下全球港口集装箱运输史上最高纪录。
主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响?
海运价格已跌至疫情前水平，但空运仍比过去十几年中大部分时候都要赚钱。根据世界航空运输发展协会（WorldACD）的最新数据，3月航空货运吨位同比下降8%，但好于2023年第一季度（-11%）和2022年第四季度（-14%）时的同比跌幅。
