2020年央视3·15晚会昨晚举行，曝光上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏品牌存在的变速箱故障问题。这里省一点，那里减一点，防撞梁再细一点，安全带再薄一点，滤芯再小一点，噪音再大一点，使用年限再短一点，不比不知道，比了也未必懂。
“躲得过‘15’，躲不过‘16”，当3·15晚会改为7月16日播出的消息被曝光时，身边的“汽车人”不约而同的都在讨论哪家车企会上台“领奖”，让人没想到的是，最终被曝光的是受变速箱拖累的宝骏，涉事车型为去年底停产的宝骏560。三年后，官方再次召回部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计召回19680辆。
用炙手可热来形容宝骏560在中国汽车消费市场的表现，我想我会被批判，可能这样的结论与大言不惭、“充值”、阿谀奉承等贬义词无关，只是宝骏560的拥趸粉丝会认为这样的褒义词太过平庸一些，确实，打宝骏560上市的那天起，随后的市场销量早已说明一切问题。
[汽车之家 国内谍照] 日前，我们获得了一组宝骏560的全新谍照，与之前曝光的车型不同，这款车搭载的或是AMT变速箱。友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.
在宝骏560、730以及五菱宏光系列产品的推动下，2015年1-10月，上汽通用五菱累计销售汽车160.1万辆。根据上汽通用五菱规划，未来将根据用户升级需求推出更多自动挡车型。近日，网通社从柳州市发改委获悉：柳州上汽汽车变速器有限公司计划投资25亿元人民币，投产CVT变速箱。
一般来说，在SUV细分市场之中提及“颜兽”，大多数人都知道说的是宝骏510。而高颜值，是不少人选择宝骏510的首要原因。如今，“颜兽”SUV宝骏510升级而来，推出2021款车型，以更加年轻的姿态进入到消费者的视野，造型设计同样成为它俘获年轻人芳心的一大法宝。
