“中国幅员辽阔，地大物博。”这是很多中国人耳熟能详、张口即来的一句话，但是你可曾亲身感受过中国的“幅员辽阔，地大物博”？10月15日晚，深秋时节的北京西站，空气中已有丝丝凉意，中国旅游报社记者趁着夜色登上“绿皮火车”北京—拉萨Z21次列车。
坐着火车去拉萨，经过黄土高坡，穿过兰州戈壁，从西宁正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，车窗外藏羚羊、野牦牛、棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山、青海湖在眼前掠过，纳木措在前方安静地流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，会看到火车两边的完全不一样的风景，一边是雪山，一边是荒漠，继续前行西藏就在你的脚下。
中新网拉萨7月24日电(程子倬 任帅 常新宇)“作为一个一直生活在平原地区的人，我觉得(高原)景色很美，云卷云舒，天蓝水清。”“路过宁夏的时候看到人家种植的玉米、小麦、西瓜、甜瓜。火车越往西走，大片的田地就不见了，取而代之的是成群的牦牛、山羊，农业的生产方式从农耕变成了游牧。
新华社拉萨1月18日电题：从司机到乘客：一名青藏铁路人的春运记忆新华社记者孙非、旦增尼玛曲珠今年春节，43岁的黄起岗，这位在高原铁路上工作了近20年、驾驶过10种车型的“前”火车司机，变成了一名春运旅客。
43岁的黄起岗已经记不得上次回家过年是什么时候了。“春运”对于大多数人来说意味着阖家团圆，而对“前”火车司机黄起岗来说，这是每年最为重要的工作时刻。今年春节，黄起岗终于能回家了。这位在高原铁路上工作了18年、曾开过10种车型的老火车司机，变成了“春运”乘客。
