电动自行车的速度，为何越限越快?根据工信部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时、整车质量不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏。
近年来，电动自行车出行方便受到很多市民的青睐，但电动自行车车速过快，一直是引发交通事故的主要原因之一。为限制电动自行车车速，2019年4月15日《电动自行车安全技术规范（GB17761-2018）》即"新国标"施行。
随着现在社会的不断发展，很多的家庭骑行电动车，都已经有了4到5年左右，经常有很多粉丝问了这样的一个问题，我的电动车用过4到5年后，发现以前的新电动车，可以跑到50左右，现在只能跑45或者40左右，速度是越来越慢!
来源：央视财经 日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准。值得注意的是，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高每小时25公里的规定。然而记者调查却发现，这一规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。
电动车是现在很多人出行代步的交通工具，选择电动车出行要不就是因为便宜、简单，要不就说受不了拥堵的道路，电动车出行虽然舒适度差一些，但是可以保证在准确的时间内可以到达所要去的地方，电动车的优点用过的各位都很了解。
电动车“飞车”是有刷电机的特有故障，它是指一打开电门锁，电机就高速运转，即电动车的速度不受转把和刹把的控制而高速行驶。飞车是很严重的电动车故障，很容易导致人身事故。那么，电动车飞车的故障原因都有哪些呢？出现飞车该怎么办？原因1：控制器故障。控制器功率管被击穿同样会出现飞车故障。
我国电动自行车的社会保有量已达4亿辆，同时每年以大约5000万辆的数量增加，相当于平均每3个人就有一辆电动自行车。根据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速不超过25km/h，但近日记者走访市场发现，电动自行车超速现象较为普遍。
眼下，电动自行车成了许多市民的代步工具，但记者调查发现，符合国标的车辆因不实用不受欢迎，反而超标车才能满足市民出行需求，这种“供需矛盾”让电动自行车的“改装”成为“公开的秘密”，经过一番“操作”之后，电动自行车的“国标”形同虚设。
如今，以超速为主要目的的电动自行车非法改装屡禁不止，种种因素导致了电动自行车交通事故的增长速度在城市交通方式中位居第一。电动自行车已经成为真正的“马路杀手”。因电动自行车交通事故造成的死亡人数呈年均10%以上的速度增长。
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央视网消息：日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，进行公开征求意见。“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定实施了五年，但落地执行效果如何？在一些地方到底打了多少折扣？
□郭元鹏电动自行车限速25km/h的规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。记者调查发现，解除限速的门槛很低，卖车附赠解速服务几乎成了行业潜规则。合乎标准的车在解除限速后能开到40、50km/h。有的门店为了规避监管，引导消费者“先上牌，后解速”。
