新京报讯 据“武汉发布”微信公众号消息，全球最快高铁列车CR450要来湖北了。2025年，国铁集团将利用沪渝蓉高铁武宜段等新线联调加快完成CR450动车组型式试验。作为国家“十四五”规划重点工程，CR450以运营时速400公里刷新全球高铁速度纪录。
12月31日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（以下简称沿江高铁宜涪段）开工建设。沿江高铁宜涪段起自在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区，接入涪陵北站。
中新网武汉1月20日电 (姚威 周祁煜)沪(上海)渝(重庆)蓉(成都)高铁武宜段正线19日完成铺轨施工，当日在中铁四局沪渝蓉高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上。图为建设单位进行铺轨作业。
湖北日报讯（记者肖杨、通讯员王潮、张鹏、陈思）3月2日上午11时，随着最后一个锚段接触线在精准操作下稳稳就位，沪渝蓉高铁武宜段顺利完成了天门至汉川段接触线的全部架设作业，标志着该项目建设取得重大阶段性成果，为后续系统调试及全线开通运营奠定了坚实基础。
湖北日报全媒记者 肖杨 通讯员 陈飞 张俊长轨运输车将钢轨送至指定位置，牵引车再将钢轨铺在道床上，工人们协同配合，装夹板、上扣件，一气呵成……1月19日从天门市铁路办获悉，经过紧张施工，沪渝蓉高铁天门段正线钢轨已铺设完成。
近日，沪渝蓉沿江高铁又传来重磅消息。7月26日至29日，国铁集团鉴定中心在重庆市召开沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目初设审查会，预示着项目离开工又近了一步。作为沿江时速350公里高铁通道的最后未开工段落，项目在2020年启动勘察设计招标，今年1月，正式获得国家发改委可研批复。
12月25日，在沪渝蓉高铁天门市石家河镇段面，轨道铺设作业以每天6公里的速度向前推进。（通讯员张俊摄）湖北日报客户端讯（通讯员王潮）长轨运输车将钢轨送至指定位置，由牵引车牵引钢轨铺设到道床上，之后30余名工人开始装夹板、上扣件作业。
据人民日报消息，在现场作业人员指挥下，由中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标宝慧制梁场生产的32.6米箱梁，稳稳地落在了沪通铁路上海特大桥之上——由亚洲最大高铁制梁场生产的首榀箱梁完成架设，标志着沪渝蓉高铁上海段正式进入桥梁架设阶段，工程建设取得重大进展。
2月19日，工人在进行施工作业（无人机照片）。目前，沪渝蓉高铁泰州段全面进入箱梁架设阶段，箱梁架设计划于今年10月全部完成。沪渝蓉高铁线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一。
来源：【中安在线】架桥机首次架梁完成中安在线、中安新闻客户端讯 10月30日上午，在中铁四局现场施工人员的全程盯控下，沪渝蓉高铁沪宁段2标使用架桥机完成首次架设箱梁作业，标志着沪渝蓉高铁上海段进入快速架梁阶段，为沪渝蓉高铁、沪通铁路二期按期通车奠定了坚实的基础。
日前，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段钟祥汉江特大桥主桥中跨顺利合龙，为沿江高铁武宜段建成通车奠定坚实基础。沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，预计2030年前全面建成。建成后，上海至成都、上海至重庆的旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.
近日随着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（以下简称“沿江高铁武宜段”）高桥线路所42号道岔插铺施工顺利完成沿江高铁与汉宜铁路成功“牵手”标志着两条线路实现互联互通沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。
