工艺介绍项目位于西环路道路里程K0+529.2与西安里铁路相交处，采用地道的形式下穿西安里铁路，其中框架桥采用顶进施工，敞开段采用明挖现浇法施工。框架桥及U槽按两幅设计，结构断面对称，中间设缝。框架桥每幅为两孔断面，结构跨度为 （9.5+12.
10月28日，经过62分钟的连续施工，中交一公局集团国道108项目虒祁侯阎铁路跨线桥顺利完成逆时针77度转体，标志着项目三座铁路跨线桥转体施工全部完成，为全线年底通车奠定了坚实基础。中交一公局集团国道108项目全长67.654公里，设大中桥19座、互通7处、收费站1处。
南海网11月21日消息 （记者 王小畅 通讯员 桂宁亮）21日凌晨1时58分，海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程（以下简称“二线口岸”专用通道项目）环岛铁路2×95米跨线桥逆时针旋转72.
山西晚报讯（记者 薛建英）10月23日，中铁六局太原公司传来消息：经过33小时昼夜奋战，由该公司承建的国道241线新建工程控制性工程——上跨南同蒲铁路特大桥2×60米转体现浇箱梁完成底板、腹板的首次浇筑，实现又一关键节点的重大突破。
大众报业·大众日报客户端 2022-07-28 23:28:51 7月28日凌晨，由中铁十四局承建的日照岚山疏港铁路转体桥成功跨越青盐铁路，完成转体，标志着该铁路实现全线贯通。据介绍，该转体桥全长131.7米，转体长度118米，转体总重量7263.
为解决省百大项目——三棵树跨线桥工程涉铁部分箱梁跨度长、体量大、吊装难等实际问题，近日，市住建局采用智能步履式顶推技术工艺加快工程建设速度，为下一步的钢箱梁施工奠定了基础，这是我国高寒地区桥梁建设首次采用智能步履式顶推技术。
7月11日，中交一公局集团国道108项目张槐上跨南同蒲铁路立交桥现浇箱梁顺利浇筑完成。国道108项目全长67.654公里，设大中桥19座、互通7处、收费站1处。张槐上跨南同蒲铁路立交桥是国道108线襄汾-曲沃-侯马过境改线工程为跨南同蒲铁路而设，全长478.5米。
齐鲁网·闪电新闻5月1日讯 4月30日12时，由中铁十局承建的济宁市王母阁路上跨新兖铁路立交桥工程主桥迎来华丽转体，转体长度为130米，现浇段10米，桥梁采用两幅桥同时进行逆时针转体42.1°就位，转体完成后桥梁与线路夹角为45°，转体重量约6338吨。
12月28日19时43分，经过一小时的双幅同步平稳转体，207国道襄阳段改建项目立交桥主桥成功跨越焦柳铁路，与两侧的交接墩“凌空牵手”。这是该项目三处铁路跨线桥的首个转体施工，标志着项目建设取得了阶段性胜利，迈出了通车运营前坚实的一步。
总投资546.5亿元的郑济高铁河南滑县段上，中铁十四局的150名员工正在制梁场加工制造高铁专用箱梁。箱梁内部为空心，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名；该制梁厂生产的箱梁为水泥预制，一个箱梁长31.5米、宽12.6米、重约800吨。
