长江下游，碧波之上，一条通体深红的钢铁巨龙越江而过，蔚为壮观。这是长江上又一座过江通道。G3铜陵长江公铁大桥建设现场，大桥附属工程施工正有序推进。目前，这座全长11.88公里的大桥已实现全线贯通，各项附属工程进入扫尾施工，今年7月具备通车条件。
4月6日上午，随着最后2米桥面浇筑完毕，中铁十一局集团承建的江汉运河特大桥实现顺利合龙，为后续荆李沿江一级公路全面贯通奠定了坚实的基础。据悉，该桥是湖北沿江一级公路首座矮塔斜拉桥，也是国内首座跨越引江济汉运河矮塔斜拉桥。
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原标题：加快完善沿江干线公路网络（“两重”建设扎实推进）长江下游，碧波之上，一条通体深红的钢铁巨龙越江而过，蔚为壮观。这是长江上又一座过江通道。G3铜陵长江公铁大桥建设现场，大桥附属工程施工正有序推进。目前，这座全长11.
来源：人民日报 加快完善沿江干线公路网络(“两重”建设扎实推进)本报记者 韩 鑫长江下游，碧波之上，一条通体深红的钢铁巨龙越江而过，蔚为壮观。这是长江上又一座过江通道。G3铜陵长江公铁大桥建设现场，大桥附属工程施工正有序推进。目前，这座全长11.
9月4日，工人在海太长江隧道北段始发井作业。海太长江隧道项目位于苏通大桥下游约8公里，北接南通海门、南连苏州太仓、常熟；起点与G40沪陕高速公路相接，终点与G4221沪武高速公路相接，路线全长39.070公里，其中过江隧道长11.185公里。
来源：人民日报 长江下游，碧波之上，一条通体深红的钢铁巨龙越江而过，蔚为壮观。这是长江上又一座过江通道。G3铜陵长江公铁大桥建设现场，大桥附属工程施工正有序推进。目前，这座全长11.88公里的大桥已实现全线贯通，各项附属工程进入扫尾施工，今年7月具备通车条件。
人民日报记者 韩鑫长江下游，碧波之上，一条通体深红的钢铁巨龙越江而过，蔚为壮观。这是长江上又一座过江通道。G3铜陵长江公铁大桥建设现场，大桥附属工程施工正有序推进。目前，这座全长11.88公里的大桥已实现全线贯通，各项附属工程进入扫尾施工，今年7月具备通车条件。
封面新闻记者 曹菲4月19日，记者从蜀道集团获悉，由该集团四川路桥路航公司承建的宜南快速路拓宽改造项目正式通车。这条路是三江新区至南溪交通体系中长江北岸的主要沿江通道，被称为宜宾“最美沿江公路”。拓宽改造后，宜南快速路实现双向八车道畅跑。
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天长至天柱山高速公路简称天天高速，是安徽省高速公路网规划的北沿江高速公路，高速公路全长约400公里，是横贯安徽东西的大通道。近日记者在采访中了解到，这条大动脉迎来新进展，其无为至安庆段路基工程已基本完成，正进入路面工程试验段铺设阶段，预计明年年底建成通车。
