但菲斯塔却与传统的“中国特供”不一样，它既无加长车身亦无宽敞空间，而是将车型卖点给到了运动性上面，这就跟思域一样，出色的动力及提速让思域成为了一众年轻消费者的梦想之车，虽然菲斯塔无缘如此强大的市场号召力，但是对于年轻人的俘获，这款要颜值有颜值，有动感能撩妹的车型虽未成为真正的“中
号称“秒天秒地秒思域”的现代菲斯塔销量为什么突然不行了?现代菲斯塔的内饰采用深色配色，加上橙色点缀，彰显年轻化风格，整体中控台设计简单，设计和布局没有太多新意，不像外观那么个性出彩，10.25英寸悬浮式触摸大屏提升了一些科技感，不过车内材质用料上有所欠缺，档次感较差。
现在国内的汽车消费者群体总数非常庞大，而可供我们消费者选择的车型也多到数不胜数，虽然车型数量有很多，但如果细致观察不难发现能够长期维持出色销量成绩的车型还是比较少的，我个人觉得一款车如果能够长期保持高销量那么该车势必各方面的表现均比较不错，且车型也会拥有着良好的口碑，只要车型的某一方面出问题，那么即便该车短期内取得了较高的销量，那也只可能是昙花一现而已。
2021年10月份的汽车销量排行榜已经出炉了，在轿车销量排行榜中，除了异军突起的五菱宏光MINI EV和比亚迪秦PLUS DM-i之外，销量靠前的依然还是那几款大家都很熟悉的合资车，比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等等。
2016年，北京现代嚼尽了年销百万的最后一口甜甘蔗，从此开始尝尽人间疾苦。2022年、2023年连续两年，北京现代年度销量都维持在25万辆左右，虽然较之巅峰时期下跌了75%以上，但如果这就是“企稳不破位”的迹象，那也行。
近日，有媒体爆料，在北京朝阳区的一家北京现代4S店，经销商将展厅转租给特斯拉。讽刺的是原先的门面搬迁到售后服务区，狭窄的空间只能“蜗居”3辆展车。对于北京现代的渠道商而言，特斯拉居中堂现代住偏室，实属无奈之举，消费者无人问津、现代的车子卖不动，无利可图的经销商只能另谋出路。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪3月18日，大众汽车集团与中国一汽正式签署战略合作协议，宣布自2026年起，一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的全新车型，涵盖纯电动、插电混动、增程式及燃油动力，其中包括捷达品牌首款入门级纯电动车。这一举措被视为大众在华“本土化2.
导读:今年过年轿车市场表现惨淡，很多车型都出现了同比大跌，而根据新车交强险购买部门公布的数据来看，头部车型的表现还不错，日产轩逸和五菱宏光MINIEV都突破了4万辆大关，大众朗逸、丰田凯美瑞和比亚迪秦都位居前五。
说到这里，到底韩系车的质量保证怎么样，一位老车主和我们说道，他买的现代已经是开了四年多了，整体上，他个人感觉韩系车虽然看起来并没有很高档，但是它的质量保证还是可以的。其实韩系车也不是人们口中说的做工不精致、质量有问题，其实韩系车一直都有着改进，只不过是慢一点而已。
