平均海拔5005米、全长1338米的风火山隧道地处青海省玉树藏族自治州治多县中部，是世界上海拔最高的铁路隧道。这里的含氧量仅为平原地区的40%，是青藏线维护难度最大、自然条件最差、灾害险情最多的线路区段。
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 梦文平“液压起道器2个、道尺1把、锂电扳手2个。”2月26日11时许，在青藏铁路昆仑山隧道口，格尔木工务段望昆线路车间望昆线路工区8名职工整装待发，副工长余亮亮正在核对工机具设备。
隧道全长 3.6 公里，其中主体隧道段长 1.28 公里，设计速度为 60 公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径 14.5 米，隧道主体盾构段采用 14.93 米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，要穿越长达 1200 多米的全断面硬塑黏土地层。
新华社拉萨10月26日电 题：青藏铁路：雪域高原辟新途新华社记者刘洪明、蒋梦辰“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”歌曲《天路》唱出了西藏人民对铁路的渴望，也赞扬了铁路建设者付出的艰辛努力。
图为由青海、西藏、云南三省区党委宣传部联合主办的“同饮一江水、共话澜湄情”2020澜湄万里行中外媒体在中铁二十局集团第五工程有限公司云南境内三清高速大尖山隧道采访。中新网昆明10月28日电 题:《金刚川》原型成中国“基建狂魔”:曾修建“地图上找不到的铁路”曾修建“地图上找不到的铁路”?27日，参加“同饮一江水、共话澜湄情”2020澜湄万里行的中外媒体，抵达中铁二十局集团第五工程有限公司云南三清高速公路项目如火如荼的建设现场，探寻上述奥秘。
“天路卫士”■郭紫阳入秋不久，大西北的可可西里无人区早已是一派肃杀的景象。远远望去，一小队巡逻兵向着一处山头慢慢挪动着。一阵寒风迎面吹来，凉飕飕地直往衣服里灌，战士陈章全赶忙紧了紧大衣领。陈章全是刚下连不久的一名新兵，这天是他第一次随队参加巡逻任务，没想到碰上了极端恶劣天气。
风火山隧道是世界上海拔最高的铁路隧道，全长1338米，轨面海拔4905米，那里高寒缺氧，昼夜温差大，年均气温零下7摄氏度，冬季最低气温可达零下40摄氏度，很少有人知道，为了守护这座隧道，确保“天路”畅通无阻，有一群人常年默默坚守在那里，无怨无悔，无私奉献，中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段秀水河线路车间主任鄂年明便是其中优秀的代表之一。
今年是青藏铁路西格段通车运营40周年，记者从中国铁路青藏集团公司获悉，40年来，西格段累计发送旅客突破1.1亿人次、发送货物4.8亿吨。 青藏铁路全长1956公里，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，被誉为“天路”。
来源：【昆明日报-掌上春城】记者昨天（3日）从中国铁路青藏集团了解到，因疫情暂停的进藏旅游专列恢复开行，首趟列车已经从西宁出发抵达拉萨。旅游专列不同于普通的旅客列车，是铁路为以旅游为目的的旅客量身打造的专门车次，一张旅游专列的车票将全程的各种费用全部包含。
国铁集团要落实主体责任，有关单位和川藏两省区要加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
让光荣旗帜在雪域高原迎风飘扬。世界海拔最高的铁路车站——唐古拉站，世界铁路最高点——唐古拉山垭口，世界海拔最高的冻土铁路隧道——风火山隧道，世界最长的高原冻土铁路隧道——昆仑山隧道，世界最长的高原冻土铁路桥——清水河特大桥…
新中国成立75年来，在中国共产党领导下，中国人民发愤图强、艰苦创业，成功开辟了中国特色社会主义道路，创造了“当惊世界殊”的发展成就，我们从一穷二白发展为世界第二大经济体，解决了千百年来困扰中华民族的绝对贫困问题，书写了人类发展史上的伟大传奇。
