作为移动互联网时代的基础设施，阿里从来不会错过任何一个赛道，尤其在影响3亿人代步出行的电动车行业。第一财经数据中心联合天猫发布了一份“电动车线上消费趋势报告”，这里的数据并不是重点，阿里对电动车线上销售模式的重视态度才是。
这几年，汽车行业虽早不如之前那么景气，但声称要高调入场的局外人却不在少数，毕竟大佬们都知道，在这个从燃油车向电动车转型的时代里，是最有可能迎来巨变的时期。而在继恒大入场之后，上汽联与浦东新区、阿里巴巴共同推出的高端汽车品牌“智己汽车”也有了新动作。
又一家互联网大公司入局智能造车。近日，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司在浦东新区完成注册，注册资本100亿元。其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。
11月26日下午，上汽集团宣布其代号为“L”的“一号项目”正式落地，该项目名为“智己汽车”，是国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。21世纪经济报道从相关人士处确认，“智己”同样将是上汽即将推出的高端智能纯电汽车品牌。智己汽车由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造。
文/ 杨松背靠巨头的智己汽车，正加速驶入新能源汽车市场。12月17日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方联合打造的智已汽车团队首次对外亮相，并宣布将于2021年1月发布轿车和SUV两款车型。智己汽车成立时间不到一个月，11月26日才正式启动，创始阶段即获得百亿资金。
[XCAR 科技 原创]车载系统已经成为了互联网巨头争夺的热门领域。谷歌和苹果分别推出了Android Auto和CarPlay系统；国内的腾讯、百度也各展所长，前者有深度植入微信的车联开放平台，后者则发挥在搜索和导航上的优势，推出了CarLife系统。
目前，两轮车换电主要面对B端市场用户，服务于外卖骑手、快递员等即时配送从业者。易马达上一轮融资是2020年9月的Pre-C轮融资，南网资本、欧洲风投Idinvest Partners 、日本产业背景的人工智能基金PKSHA SPARX Algorithm Fund、美国私募基金57Stars共同领投。
即便放在汽车行业内，“赛力斯”的名号也足够陌生。这样一家名不见经传的车企，1月25日晚，放出了一枚“续航超1000公里+量产车”的重磅炸弹:按照宣传，这款名为赛力斯SF5自由远征版的新车不仅将电动车的续航里程提升到了一个全新的阶段，更重要的是，这车直接公布了25.98万元的售价，注意，不是预售价，相当于一步到位量产交付。
