这个价位往往都是自主品牌的天下，像远景X6、欧尚X5、哈弗M6 PLUS等，都是十分不错的选择。最近，我就有机会试驾了10万级家用SUV的代表——哈弗M6 PLUS，下面分享几点真实的感受，希望为小伙伴们提供一些参考。
中国汽车消费市场有个铁律：「要想卖得好，必须得加长」对于消费者来说，空间够不够大，成为买车的重要因素之一，甚至是决定性因素。在中国，即便是高高在上的豪华品牌，也要加长轴距来扩大空间，“最懂中国人”的大众，旗下半数以上车型都经过加长。都喜欢大空间，但是你知道多大的空间才算【够用】？
一直想买个空间比较大的车，开着舒服，坐着也得劲。所以一直都在考虑SUV，当然了，哈弗是首选，因为毕竟销量第一嘛，但是我也不是茫然的选择，还是有硬道理的。有家有孩子的人，肯定不能为了自己玩车而忽略了家人的乘坐感受，空间大就成了买车第一要考虑的因素。七座最好。
【太平洋汽车网 新车频道】日前有国内媒体曝光一组疑似哈弗Coupe量产版测试车的谍照。新车的内饰设计已通过这批谍照曝光。从谍照上看，新车采用横置头、尾灯组，前脸造型比哈弗目前的SUV产品更扁平。同时，新车采用双出排气设计，搭配五幅轮毂，整体造型颇为动感。
作为国家领导人，其吃穿用度都代表着一个国家的形象，所以对此也会格外谨慎认真。在选择领导人座驾上，也是如此。领导座驾不仅仅是单纯的代步工具了，其齐聚全球最高的科技和最奢华的设计，还要兼具高枕无忧的安全性能。
在我们大多数人的印象中，提到加长版汽车，最容易想起的就是“加长林肯”了，加长林肯也一度占据着国内加长礼宾车市场大半的份额。有些人就不服气了，咱们也能制造嘛，而且肯定能做得更亲民一些，带着这种不服气精神，长城哈弗·派诞生了。
4年前，纳智捷在国内推出了首款车型—大7SUV，虽然市场表现比较平淡，但丰富的配置还是给人留下了深刻的印象。在2014年，纳智捷又推出了紧凑级SUV优6，这款造型时尚的SUV产品是否延续了高配置的特点呢？今天编辑就选用自主SUV标杆级产品哈弗H6来与优6做一番对比。
最近发现了一个奇怪的现象，国内出现了很多特别的车型，比如旅行车、房车、皮卡以及MPV车型，早期这些车型在国内较为稀有，可能是生活环境原因，这类车对人们生活帮助意义不大，而现在不同了，人们生活好了，对车子的需求变多了，传统家用车就难以满足大众出现，这些车在进入到人们生活当中。
不要以为加长版都是外国豪车，其实，在国产品牌里，长城也曾经出过一款加长版车型，哈弗*派。外观不用给大家过多介绍了吧，与老款H3相同，（两侧多了旗杆），现在看来，依然威武大方，H3的停产让很多喜欢长城哈弗的车友很是惋惜。
