大型甲醇双燃料集装箱船作为高附加值船舶和市场主流船型之一，其改造研发是世界各造船企业竞争焦点，是实现节能减排和船型升级重要船型平台。近期，上海中远海运重工承接世界知名集装箱船东塞斯潘首批五艘万箱船甲醇双燃料改装项目。进一步巩固了上海中远海运重工在新能源领域船舶修理改装的优势地位。
低碳、零碳风正在全球航运领域刮起。记者获悉，又有5艘传统燃料集装箱船将在长兴岛上的上海中远海运重工改装成为甲醇双燃料动力船舶，变身成为更绿色低碳的船舶。这批即将“变绿”的船舶来自世界知名集装箱船东塞斯潘。
南海网2月19日消息（记者赵航）2月18日上午，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在扬州顺利命名。标志着中远海运在发展绿色低碳战略新兴产业推进新能源燃料船队建设等方面取得重大进展。命名仪式现场。
6月18日，记者从深圳海关获悉，近日在深圳蛇口集装箱码头，中国船舶燃料有限责任公司成功为中远海运所属“新亚洲”号轮，加注3850吨生物燃料油（B24）。供油作业全程用时14个小时，顺利完成国内最大单船用生物燃料油加注业务，也标志着国内船用生物燃料油规模化供应迈上新台阶。
人民网厦门9月30日电 30日，厦门远海码头，长279.9米、最大吃水14米深的“新赤湾”轮停泊16泊位。当天上午，随着一艘加油船为该轮成功加注800吨B24船用生物燃料油，福建船用绿色燃料加注业务实现了“零”的突破。
来源:海外网海外网7月30日电据路透社7月29日报道，中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远海运）与澳大利亚福德士河公司（FMG.AX）签署合作备忘录，共同打造绿色燃料供应链，携手推动航运业绿色低碳发展。
福建日报·新福建客户端9月30日讯 （记者 陈挺 林梓健 通讯员 周舟 林昕昀 ）9月30日，中国船舶燃料有限责任公司加油船“宏信106”轮在厦门远海码头为中远海运集装箱运输有限公司所属“新赤湾”轮成功加注800吨B24船用生物燃料油，这是福建首单船用生物燃料油加注，标志着福建船
■在厦门远海码头，加油船“宏信106”轮成功为“新赤湾”轮加注生物燃料油。 今天上午，福建航运业迎来历史性时刻。在厦门远海码头，加油船“宏信106”轮紧靠中远海运旗下的“新赤湾”轮，伴随着船舶汽笛的一声长鸣，800吨生物燃料油缓缓加注到“新赤湾”轮油箱。
12月18日，记者从在辽宁沈阳举行的东北亚绿色船燃供应链联盟2024年度会议上获悉，辽宁正在加快打造东北亚绿色船舶燃料供应链，推动共建东北亚绿色船燃加注中心，畅通“北醇（氨）南运”“中醇（氨）外运”海陆通道。
【来源：宁波日报】加注作业现场。（舒一展 摄）昨天，在“海巡0718”艇的监护下，加注船“思杰21”轮在宁波舟山港穿山港区为集装箱船“中远意大利”轮成功加注1600吨B24生物燃料油。这是宁波港域首单国际航行船舶生物燃料加注业务，标志着在船用生物燃料油加注领域实现“零的突破”。
