1月7日早上8:05，C57次从成都南站准点出发前往西昌。“AD钙”新型“复兴号”动车组采用重联编组方式运行，提升运力，满足新成昆铁路沿线群众出行需求。成都车辆段强化车辆设施设备检查，随车机械师强化列车运行监控，确保动车组平稳运行。
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻 庄珺程 记者 周琼8月31日上午9点35分，C776次动车组从成都西站始发开往松潘站，标志着今年7月首次配属中国铁路成都局集团公司成都车辆段的CR200J-D型复兴号动车组，也就是“高原版”复兴号动车组，首次上线川青铁路载客运行，将为出行
7月15日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车辆段获悉，该集团动车组车型又上新，4组CR200J-D型复兴号动车组已配属到位，这也是该车型首次落户成都。该车型适用于高海拔、多隧道、大坡道等环境，在动力供应、耐紫外线、耐低温等方面进行优化升级，因此被称为“高原版”复兴号动车组。
记者近日从中国铁路青藏集团有限公司获悉，青藏铁路提质升级已进入新阶段，西宁至格尔木段预计在今年全部完成升级，该段829.251千米线路的运行时间，将缩短至5.2小时以内，最短为4.8小时，较现状最快列车的6.8小时缩短了近2小时。
中国铁路成都局集团有限公司的动车组车型又上新啦！话不多说，来吧，展示！在成都车辆段双流客车整备所，共配属了8组高原型动力集中动车组，7月16日，第一组“高原版”动车正式载客运行，这也是该车型首次落户成都。
来源：【人民网】人民网北京6月12日电 （记者王连香）据中国铁路微信公众号消息，6月5日，中国铁路青藏集团有限公司西宁动车运用所适应性改造工程验收正式启动，这标志着青藏铁路西格段提质工程开始静态验收，复兴号开进青藏铁路进入倒计时。
中新社西宁4月30日电 (祁增蓓 袁昌玲 吴道洁)2024年5月1日是青藏铁路西宁至格尔木段(以下简称：青藏铁路西格段)通车运营40周年。作为中国第一条高原铁路，截至2024年4月底，青藏铁路西格段累计发送旅客数量突破1.1亿人次、发送货物4.8亿吨。
24日，中国国家铁路集团有限公司发布消息，西藏自治区首条电气化铁路——拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，这是复兴号首次开进西藏，届时拉萨至山南、林芝最快1时10分、3时29分可达。
穿越历史的重重雨雾，顺着山峦起伏的峡谷从西宁一路向西，无论村落密布的山脚下，绿波荡漾的草原深处，还是黄沙肆虐的戈壁腹地，青藏铁路像一条凌空飞舞的钢铁巨龙，雄踞于世界屋脊。历经40年的风雨变迁，它见证了高原铁路人感天动地的顽强拼搏，铸就起雪域高原日益腾飞的一个个传奇。
据国家铁路集团消息，拉林铁路起自拉萨市，经山南市贡嘎县等地到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。
