新京报贝壳财经讯 2月7日凌晨，海航航空集团发布声明称，现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询我司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理我司均未参与，我司及体系内企业也未提供相关服务保障。
新京报贝壳财经讯（记者王真真）2月7日，在海航航空集团发布关于桂林航空的声明后，桂林市交通投资控股集团有限公司在桂林航空的官网等渠道也发布了声明，称桂林航空不属于已破产重整的海航航空集团（民营企业）控股，也不属于原海航集团破产重组实施合并重整的321家企业之列。
2月初，停航近3个月的桂林航空正式复航。有消息显示，“海南航空称该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询海南航空作为实际控股股东的意见。”8日，桂林航空工作人员向南都记者表示，桂林航空已经不再是海南航空旗下公司。同日，海航方面告诉南都记者，海南航空与桂林航空已经终止合作。
每经AI快讯，针对桂林航空归属权纠纷，桂林交投2月7日最新声明，公司是桂林市属国有独资企业，是经过国家民航监管部门批准、市场监管部门依法登记的桂林航空的合法控股股东。多年来一直实际履行控股股东义务，确保了桂林航空的平稳运行和发展。
2月初，停航近3个月的桂林航空正式复航。有消息显示，“海南航空称该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询海南航空作为实际控股股东的意见。”昨天（8日），桂林航空工作人员向记者表示，桂林航空已经不再是海南航空旗下公司。同日，海航方面告诉记者，海南航空与桂林航空已经终止合作。
北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）2月7日，桂林交通投资控股集团有限公司（以下简称“桂林交投”）发布声明称，桂林航空有限公司(以下简称“桂林航空”)不属于已破产重整的海航航空集团(民营企业)控股，也不属于原海航集团破产重组实施合并重整的321家企业之列。
2023年11月3日，桂林航空的航班由于航材供应、航空维修、信息系统等相关保障服务的临时撤出，而无法正常执行。在之后的三个月，桂林航的航班没有一班起飞。但在进入2月的第一天，又突然宣布复航。据第一财经记者了解，桂林航空的这次停飞，与公司的股东争端有关。
现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询我司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理我司均未参与，我司及体系内企业也未提供相关服务保障。
2月7日，海航航空集团发布声明称，现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航，该复航决策完全由桂林方单方决定，未征询公司作为实际控股股东的意见，其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理公司均未参与，公司及体系内企业也未提供相关服务保障。
当天，桂林航空还在当地机场举办了启航仪式，据桂林航空官方微信发布的信息显示，桂林市政府、桂林国资委、桂林投资控股集团一众领导出席，同时，桂林航空还宣布，“未来，桂林航空坚信，在桂林市委、市政府的坚强领导下，全体干部员工定将一如既往地守心拓路，笃行实干，在前进的道路上勇往直前，努力称为国内领先的旅游航空公司”。
海航航空集团在声明中表示，桂林航空实质上长期处于“脱网”运行状态，其一切安全、服务、运行、经营等责任均与海航航空集团无关。稿件来源|每日经济新闻 海航航空集团 界面新闻 第一财经 广西新闻频道 看齐综合。
每经记者：吴泽鹏 每经编辑：陈俊杰8月5日晚间，桂林旅游（SZ000978，股价6.25元，市值29.26亿元）发布公告称，公司当日召开董事会，审议通过了补选一名非独立董事的议案。《每日经济新闻》记者注意到，对于该议案，公司董事桂海鸿投出反对票。
