近年来，随着民航运输业的快速发展，民航已成为社会大众出行的主要交通方式之一，旅客对民航服务种类、服务范围、服务水平的要求越来越高。民航票务服务一直是旅客关注的焦点之一，客票销售环节则是旅客体验民航服务的第一接触点。
【中国民航局：逐步完善退改签收费标准】财联社5月17日电，中国民航局运输司副司长徐青17日在新闻发布会上表示，为进一步提升民航服务管理能力和水平，更好地激发航空运输市场消费活力，民航局决定开展2024年“民航服务提质增效年”主题活动，为回应广大旅客的呼声，制定了4项办实事清单和1
近日，中国南方航空、中国东方航空等多家航空公司发布调整客票退改规则通知，新规将于2024年1月10日起全面实施。从各航司新规内容可以看出，此次客票退改规则一是调低了机票退改签手续费的比例，二是扩大了客票免费退改范围和适用场景，给予旅客更多保障。
南都讯 近日，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。南都记者从去哪儿平台获悉，目前该平台已接到具体政策，据航司新规内容显示：此次客票退改规则一方面降低了退改费率，二是扩大了免费退改的范围。多航司推出退改新规。
新年伊始，我国民航业利好消息不断传来。1月10日，多家航司客票退改新规正式落地，免费退改范围扩大，给予旅客更多保障。元旦假期国内民航旅客量同比大增、燃油附加费下调、国际航线不断“上新”、C919加大商业航班飞行频次……民航业迎来“开门红”，为旅客带来新体验，为市场注入新动力。
随着2024年春运大幕拉开，预计民航旅客运输量将达8000万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。每经记者 张建 摄日前，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。然而，机票免费退改难的顽疾仍然存在。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者夏瑾）近日，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。去哪儿平台反馈，目前已接到具体政策，航司新规内容显示：此次客票退改规则降低了退改费率，扩大了免费退改的范围。在民航服务中，机票免费退票难、自愿退票贵是旅客吐槽颇多的问题。
1月5日，中国东方航空发布公告，将于2024年1月10日起调整客票退改规则。规则新增了航班免费退改规定，扩大了东方航空客票非自愿变更或退票申请的适用场景。东方航空是继南方航空后第二家宣布调整客票退改规则的航司。
来源：宁波晚报 9月22日，中国东航发布《关于一二三航旅客客票特殊处理的通告》称，自9月22日起，中国东航与一二三航合并运行。这意味着，一二三航正式告别民航市场。作为中国东航旗下全资子公司，一二三航成立于2020年2月。
消费日报网讯（记者 卢岳 □ 黄芷凌）“2月16日我购买了浙江长龙航空公司的机票，发现购买日期错误后，立即联系了航空公司，但短短三个小时就收取了百分之八十的手续费。我觉得收费很不合理，联系了航空公司，目前他们一直没有回复我的申诉。”消费者陈先生（化名）无奈地告诉记者。
随着2024年春运大幕拉开，预计民航旅客运输量将达8000万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。 日前，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。这将给2024年民航春运旅客带来实惠。
今年春运期间，民航旅客运输量预计将达8000万人次。近日，多家航空公司调整客票退改规则，包括扩大客票免费退改范围、放宽因病退改规则等，备受社会关注。长期以来，机票退改难、退改贵问题饱受诟病，相关规定的推出，让很多旅客期待机票退改的“烦心事”能少一点，体验更好一点。
新京报贝壳财经讯 9月22日，中国东航发布《关于一二三航旅客客票特殊处理的通告》称，自9月22日起，中国东航与一二三航合并运行。这意味着，一二三航正式告别民航市场。中国东航此前公告称，一二三航作为被吸收合并方，将被依法注销登记。据悉，中国东航欲借此加大对国产民机运营的重视。
记者 陈晨 见习记者 刘志坤前段时间，“1800的机票要收1500退票费”登上热搜。在黑猫投诉平台，关于机票退改费用的投诉超过2000条，不少消费者使用了 “过高”“夸张”“离谱”等字眼。如今越来越多人选择飞机出行，一旦行程有变，很可能被收取“天价”退改费。
