这不，事关咱大江阴人民出行的两件大事——盐宜铁路和江阴靖江长江隧道都有好消息传来~线路北起苏北盐城市，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入苏南无锡境内，经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市，正线全长310.757km。
江苏唯一不通高铁的设区市泰州正在填补空白。据“泰州发布”，针对盐（城）泰（州）锡（无锡）常（州）宜（兴）铁路前期工作进展问题，江苏省发改委日前答复“我委近日已完成该铁路盐城至靖江站段、惠山站至宜兴段可研批复。”至此，除靖江至江阴过江段外，盐泰锡常宜铁路全线可研均已获批复。
目前该铁路项目正在江苏环保公众网进行环境影响评价二次公示，公示期自9月14日起10个工作日。环评文件显示，盐泰锡常宜铁路呈南北走向，线路北起江苏盐城市，向南经泰州兴化，行经泰州主城区及下辖泰兴市，在靖江市跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长311公里，设计时速350公里/小时。
本文转自【央视新闻】今天上午，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路在江苏泰州正式开工。盐泰锡常宜铁路全线新建正线长度311.388公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时，建设工期为5.5年，预计2030年建成通车。
现代快报讯（实习生 沈周 记者 葛小林 文/摄）1月10日，现代快报记者从常州举行盐泰锡常宜铁路常州段建设动员部署会上获悉，继去年12月27日全线开工动员大会后，盐泰锡常宜铁路常州段全面进入工程实施阶段。
