交汇点讯 9月7日上午，长江江苏段又一世界级过江通道——海太长江隧道正式开工。海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划》中明确的“十四五”重点推进的过江通道项目，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。
10月31日，海太长江隧道工程超大直径盾构机在湖南长沙下线，标志着工程取得新进展。海太长江隧道是目前世界最长公路水下盾构隧道，位于长江入海口，北起南通海门区，南至苏州太仓市。线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里。海太长江隧道计划于2028年基本建成。
近日，“万里长江第一隧”江苏海太长江隧道正式开工，该过江通道是《长江干线过江通道布局规划》中明确的“十四五”时期重点推进的公铁复合过江通道项目，连接太仓市、常熟市和南通市海门区，全长约39公里，建设工期6年，是世界最长的公路水下盾构隧道，也是我国断面最大的水下盾构隧道、全国首个超大直径盾构隧道预制拼装一体化建造的公路隧道。
大皖新闻讯在长江和大海的交汇处，向南，是“东方明珠”——上海，向北，是素有“江海明珠”美誉的江苏南通。南通滨江临海、承南启北，沐浴着水韵江苏第一缕阳光。万里长江由此入海，长江、东海、黄海三水交汇处——启东圆陀角，是江苏最早迎来日出的地方。
这既是深入贯彻习近平总书记关于“全面加强基础设施建设”重要指示精神的实际行动，也是落实省委、省政府部署要求，加快建设畅联全国、通达世界的现代综合交通枢纽、更好发挥长三角一体化发展重要支点作用的有力举措。
近日，南通海门举办城市发展推介会，提出“拥抱枢纽时代”。海门还真的将成为枢纽。2022年9月7日，“万里长江第一隧”海太长江隧道正式开工；9月28日，北沿江高铁江苏段全线开工，两大交通重点工程建成后，将打破海门与上海、苏南的空间阻隔。
交汇点讯 3月26日，我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。大海古称沧渊，有“龙起于渊”的典故。
十年来，江苏省南通市海门区始终深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，坚持把融入长三角一体化战略作为最大机遇，从基础设施到公共服务，从产业集群到创新协同，夯实载体平台，激活体制机制，跨越思想天堑，扬帆逐浪长三角，争当跨江融合新示范，加快建设“新苏南”“北上海”，全力推动国家战略在海门落地落实。
