21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 报道2022年中国汽车累计出口达311.1万辆，成功超越德国成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。考虑到中日两国之间的汽车年出口数量差距不到40万辆，去年出口量增长率高达55%的中国车企们有望帮助中国在2023年成为世界汽车出口第一大国。
9月4日，俄文媒体引述了一个针对中国品牌汽车的民调，能看出如今俄罗斯人对中国汽车又爱又恨的心态。毕竟随着俄乌战争的持续，西方主流车企基本上都离开了俄罗斯市场，从正常途径，俄罗斯人买不到诸如宝马、丰田、福特等西方国家车企品牌的汽车。
来源:海外网海外网8月2日电据俄罗斯Lenta新闻网8月1日报道，中国汽车品牌在俄数量较2022年初增长了3.5倍。报道称，2022年初，仅有12个中国汽车品牌进入俄罗斯市场。今年1至4月期间，中国汽车品牌在俄数量已增加至54个。
据《俄罗斯报》的报道2023年由于西方企业退出俄罗斯市场大量中国品牌汽车填补了这一缺口，俄罗斯市场上的进口汽车中国占比超过97%，目前俄罗斯在售的中国品牌汽车包括哈弗、奇瑞、吉利这些出口较早的车企还有今年刚刚登陆俄罗斯市场的北汽海马、红旗、捷途等一系列中国品牌总共达到了35个.
2019年4月底，商务部、公安部、海关总署三部门正式启动二手车出口工作。易威新能源科技（成都）有限公司创始人王翔雨随后开始对全球汽车市场进行了考察。但当时中国二手燃油车的价格普遍高于全球其他国家，二手车出口业务短期开展难度较大。
参考消息网2月18日报道（文/安晓萌）在俄罗斯首都莫斯科市南一家奇瑞汽车专营店内，瑞虎系列多款车型的各色汽车整齐划一地停放着。2月3日这天是工作日，店内仍有不少顾客前来看车试驾。在这家门店工作了4个年头的汽车销售加利克说，除疫情期间闭店过一段时间，这几年销量可谓节节攀升。
随着中国电动车大量以平行出口的方式进入俄罗斯，俄罗斯突然更改了关税政策，这让那些没有车企背景的中国商人吃尽苦头。在此之前，俄罗斯和周边一些中亚国家签订了关税贸易同盟协定，从而主导控制了这些国家的关税。针对不同经济水平的中亚国家，俄罗斯制定了不同的关税税率。
参考消息网11月3日报道据俄罗斯《论据与事实》周报网站10月31日报道，中国汽车在加速挺进俄罗斯市场。据报道，一年前，俄罗斯市场有1000家中国汽车经销商。如今这个数字至少翻了一番。接下来等待市场的会是什么，中国汽车的价格走势会如何？
