导读：美日菲三国近日宣布启动“吕宋经济走廊”。它的目的是为了打压“一带一路”倡议，遏制所谓的“中国经济威胁”。但它缺乏具体实施细节，宏大的投资愿景难以落地。此前美国还主导了类似的“印度-中东-欧洲经济走廊”倡议，但由于缺乏切实可行的项目，响应者寥寥，已经陷入停滞。
导读：李想：足够多的超充桩数量和新增足够多的门店展位是销售纯电 SUV 的必要条件。【文/观察者网 刘程辉】彭博社5月21日报道称，在菲律宾与美国的关系日益密切之际，菲律宾总统小马科斯5月21日表示，菲律宾正着眼于成为亚洲下一个制造业和物流业枢纽。
近日，菲律宾违背承诺，派出1艘运补船、2艘充气艇非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向非法“坐滩”的“马德雷山”号军舰运送物资。对此，中国海警对菲船艇依法采取警告拦阻、登临检查、强制驱离等管制措施，处置合理合法，专业规范。
编者按：国际和地区经贸、地缘局势复杂演变，包括美国政府更替，给东南亚地区带来巨大不确定性。如何规避风险，继续成为独立自主和发展合作的“赢家”？地区国家都想知道答案。本期“环球圆桌对话”邀请三位学者就这一话题展开讨论。
在美国不断煽动菲律宾对华挑衅，对南海局势制造事端之际，菲律宾内部开始出现了一些不同的声音，部分菲律宾官员开始意识到，挑衅中国是会付出代价的，于是他们开始要求美国提供更多的支持。观察者网援引《金融时报》的报道称，日前菲律宾贸易与工业部长阿尔弗雷多·帕斯夸尔隔空喊话美国给菲律宾打钱。
来源：环球网 近一段时间，美日菲三国互动异常紧密。4月11日，美日菲三国首脑在美国华盛顿举行首次三边峰会。此前，美日菲与澳大利亚在南海举行首次联合演习和巡逻。美日菲“三边”“小圈子”正式成型，成为美国在“印太战略”下推进所谓“小多边”合作机制的最新成果和重要标志。
来源：环球网 【环球网报道】据台湾中时新闻网报道，台湾经济主管部门负责人郭智辉日前抛出有意在菲律宾建绿电厂，并通过船运或海底电缆将绿电送回台湾。关于“美国在台协会”（AIT）协助的说法，他改口称没讨论过。对此，台湾媒体人黄扬明称，把“AIT”扯进来是犯大忌。
【环球时报综合报道】7月29日，美国国务卿布林肯与国防部长奥斯汀到访马尼拉，30日与菲律宾外长马纳罗和防长特奥多罗举行“2+2”会谈。菲媒称，这是马科斯总统任内两国第二次“2+2”会谈，也是菲律宾首次举办该项会谈。
据《日经亚洲评论》7月29日报道，菲律宾军事基地改造和发展局局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳表示，在中方“退出”苏比克-克拉克铁路项目后，菲律宾正寻求日本和美国为这一价值500亿菲律宾比索的货运铁路项目提供资金。
近日，菲律宾贸易与工业部长帕斯夸尔接受英国媒体采访时表示，经济安全应该成为菲律宾与盟友建立战略关系的核心，他的原话是“如果我们保持经济安全，便有能力加强国防能力，若不能保持经济安全，我们就不能转移或利用资源用于国防”。
经济格局的变化如魔方一般，每次转动都带来新的机遇和挑战。菲律宾，东南亚国家，就处在这样一个关键的转折点上。2023年，菲律宾面临的是一个巨大的转机——中国资助的苏比克-克拉克铁路项目，中国“撤资”后，菲律宾政府急需新的投资者来接盘。菲律宾如何应对这一挑战？
