随着新能源汽车的普及和发展，如今市面上的纯电动车保有量并不低。根据近日发布的统计数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%，而新能源汽车的增量已经连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。
又到一年315，消费维权话题再度引发关注。近期，不少人对新能源车的保险费用提出质疑。以小米SU7为例，一辆价值20万左右的车，主流保险公司给出的全险价格在6000 - 10000元，这一价格竟与50万左右的BBA燃油车保费相差无几。
都说新能源车主是一批“最可爱的人”，用自己的焦虑换取技术的迭代，惠及全社会。为了缓解新能源车主的里程焦虑，各大车企使尽浑身解数去提高电池的续驶里程，殊不知居高不下的保费、尚无定论的定价机制以及讳莫如深的赔付标准，让车险成为继续驶里程之后新能源车主的又一大焦虑。
例如云南银保监局在7月15日就发布了《关于防范相关机构违规将购车优惠与保险捆绑销售的风险提示》，称保险消费者在购买保险产品时，应当了解保险产品的基本功能和相关法律规定，不要盲目相信有关机构“购车优惠”等利益诱惑，应根据相关规定和自己的风险承受能力。
汽车是我们日常生活中乘坐最多的交通工具。随着道路上的汽车越来越多，风险事故也是防不胜防。如何为自己和爱车购买一份全方位的风险保障，是众多车主都非常关心的话题。新能源汽车在车险投保方面有何不同？车险投保及理赔有哪些注意事项？敬请关注本期《新财知》栏目。
