上世纪60年代美国的主流远程喷气客机是波音707和道格拉斯DC8，主流中程喷气客机是波音727，主流近程喷气客机波音737是波音737和道格拉斯DC9，这几型客机都以性能优越，对机场适应性强而著称，但相比类似载客量的螺旋桨客机单个乘客的平均耗油量还是增加了不少。
说到大飞机，真的为中国的C919大飞机的研发和生产制造者表示由衷的敬佩，更是为坚定的走自主研发制造道路的决策者表示敬佩，这一路走来经历过多少风风雨雨，怎样的咬紧牙关坚持才有了今天扬眉吐气的日子，才有了C919翱翔中国蓝天5个多月的今天。
美国空军、海军、海军陆战队都准备了“鬼怪”，此外英国皇家空军/海军、以及澳大利亚、埃及、德国、希腊、伊朗、以色列、日本、韩国、西班牙和土耳其的军队也使用过或正在装备“鬼怪”。美国空军最后一架用于训练任务的 F-4 于 2005 年 1 月 7 日退役;
【文/观察者网专栏作者 晨枫】 在2024年接近尾声的日子里，中国天空飘过一片美丽的银杏叶。这或许可以称为“银杏叶时刻”。 1957年10月4日，苏联发射成功第一颗人造卫星“斯普特尼克1号”，震惊美国。这个闪亮的小东西时不时掠过美国，弄得美国人既惊恐又沮丧。
今天的中国已经是世界第二民用航空大国，拥有超过4000架民航飞机（2024年数据），并且平均机龄不大，多为世界主流先进机型，整个民航产业朝气蓬勃。而就在三十年前的上世纪九十年代，尚不是这般模样。民航还是绝对的高级货，百分之九十五以上的国人根本就没坐过飞机。
波音 717波音717是一款短程窄体客机，是波音公司生产的一款飞机，它的座位数一般为106至134个。717最初由麦道公司开发，被称为MD-95，后来波音公司收购了麦道公司，将其改名为波音717。717的机身长度为37.8米，翼展为28.5米，最大起飞重量为53,800公斤。
主要信源：《中国民航结束“麦道”时代》——新华网 2011-11-17《麦道-11飞机共生产200架公开报道6架坠毁》——东方早报 2009-11-30《美国国务卿布林肯专机发生“严重故障”波音雪上加霜》——环球时报 2024-01-19前言2017年C919在上海浦东国际机场完
