对于大多数观众来说，了解F1车队最直观的方式，莫过于比赛时通过现场或是电视转播画面，感受围场内速度与激情的比拼。其实一个F1车队，远不止我们在赛场上看到的人数规模。从最前端的赛场到后端的工厂以及其他行政管理部门，一个F1车队少则三五百人，多则上千人。
转眼，世界一级方程式锦标赛已经跑完了4站比赛。我们知道轮胎作为一辆车唯一与地面接触的部件，其质量和性能都非常重要，F1赛车的轮胎也不例外，而且质量和性能也都达到了极致。在这精彩的四站比赛中，轮胎对于圈速和排名都起到了至关重要的作用。那么到底F1的轮胎与民用轮胎有什么不同呢？
作为F1赛车身上唯一与地面接触的物件，轮胎几乎决定了赛车核心竞争力的一半以上，谁能更好的利用轮胎，谁就能在比赛中掌握先机，对于红牛车队而言，轮胎管理已经不再是难事，而对于其他的一些车队而言，轮胎管理依然是一个谜!
中新网北京9月29日电(刘星晨)泛光灯下，2023赛季世界一级方程式锦标赛(F1)新加坡大奖赛结束争夺。阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇排名第12，距离积分区，差了2个位次。赛后，他全面复盘比赛进程。“感觉还是蛮不错的。
在赛季收官战阿布扎比站的正赛争夺中，维斯塔潘和汉密尔顿之间上演了一场一波三折的激情对决，最终维斯塔潘完成绝杀问鼎该站赛事，夺得自己生涯首个年度总冠军的同时，也让汉密尔顿没能超越车王舒马赫的七冠历史纪录。
