昨日，武汉地铁19号线武汉火车站—武东站区间左线盾构机始发。楚天都市报极目新闻讯4月20日上午，随着武汉轨道交通19号线武汉火车站—武东站区间左线盾构机刀盘缓缓转动，标志着该区间正式进入双线掘进施工阶段。
长江网讯（通讯员曾斯 袁永华 记者王玮琦）7月28日上午10时，武汉地铁19号线武汉站至武东站作业区间，最后一组25米的轨排从铺轨机前端送出，平稳落在道床上，随后对轨道的标高、方向、水平、轨距进行精调，轨道两端完美“牵手”，标志着该线全线轨道铺设完成。
武汉地铁19号线。4月20日，地铁19号线武汉站—武东站区间中间风井至武东站左线隧道盾构机始发。武汉地铁19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，全长23.3公里，设站7座，全为地下站。
湖北日报讯 （通讯员曾斯、袁永华、邱淋淋、记者李源）4月18日，武汉地铁19号线体量最大、结构最复杂的武汉火车站西广场站主体结构顺利封顶，标志着该线7座车站主体结构全部完工。武汉火车站西广场站为地下两层双岛式车站，车站建筑面积4.8万平方米，相当于5个标准车站。
长江日报大武汉客户端4月18日讯 4月18日，伴随着最后一块顶板浇筑完毕，武汉地铁19号线体量最大、结构最复杂的武汉火车站西广场站主体结构顺利封顶，标志着全线7座车站主体结构全部完工。19号线武汉火车站西广场站主体结构顺利封顶。
湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员曾斯、袁永华）6月23日10时许，武汉地铁19号线武汉站西广场站——风井区间左线盾构机在地下30米深处的风井破壁而出，精准进入预设接收托架，标志着该线实现全线隧道贯通，距离今年底正式开通跨出了一大步。
