昨日,武汉地铁19号线武汉火车站—武东站区间左线盾构机始发。楚天都市报极目新闻讯4月20日上午,随着武汉轨道交通19号线武汉火车站—武东站区间左线盾构机刀盘缓缓转动,标志着该区间正式进入双线掘进施工阶段。
长江网讯(通讯员曾斯 袁永华 记者王玮琦)7月28日上午10时,武汉地铁19号线武汉站至武东站作业区间,最后一组25米的轨排从铺轨机前端送出,平稳落在道床上,随后对轨道的标高、方向、水平、轨距进行精调,轨道两端完美“牵手”,标志着该线全线轨道铺设完成。
武汉地铁19号线。4月20日,地铁19号线武汉站—武东站区间中间风井至武东站左线隧道盾构机始发。武汉地铁19号线工程起于武汉火车站,途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路,串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城,止于高新二路站,全长23.3公里,设站7座,全为地下站。
湖北日报讯 (通讯员曾斯、袁永华、邱淋淋、记者李源)4月18日,武汉地铁19号线体量最大、结构最复杂的武汉火车站西广场站主体结构顺利封顶,标志着该线7座车站主体结构全部完工。武汉火车站西广场站为地下两层双岛式车站,车站建筑面积4.8万平方米,相当于5个标准车站。
长江日报大武汉客户端4月18日讯 4月18日,伴随着最后一块顶板浇筑完毕,武汉地铁19号线体量最大、结构最复杂的武汉火车站西广场站主体结构顺利封顶,标志着全线7座车站主体结构全部完工。19号线武汉火车站西广场站主体结构顺利封顶。
湖北日报讯 (记者成熔兴、通讯员曾斯、袁永华)6月23日10时许,武汉地铁19号线武汉站西广场站——风井区间左线盾构机在地下30米深处的风井破壁而出,精准进入预设接收托架,标志着该线实现全线隧道贯通,距离今年底正式开通跨出了一大步。